二手大眾質量怎么樣
如果你不去二手車市場,你永遠不會知道高保值率意味著什么。
去年,我家里需要一輛新車。要求是低油耗空大尺寸和小尺寸??紤]到自己對行業的了解,準備了6萬的預算買車。作為二手車市場的“熟客”,我抱著略知一二的大膽態度,進了一輛二手飛度(查成交價|參配|優惠政策)。
那是14年第一款三代飛度,也就是很多人口中的GK5。當時車況看了一遍又一遍。車齡5年,60,000公里4S店的保養記錄,沒有油漆,尾部有個小磨損??偟膩碚f,這輛車的狀況是一個罕見的精品。
其實價格略高。14年指導價8.18萬的飛度當時降了1000元左右空,也就是說這款車的落地價只有9萬左右。沒想到,車主只是給了一個6萬左右的價格。
一開始我對這個價格有很大的歧義,但很快就打消了這個顧慮。我通過不同渠道問過做二手車生意的朋友。車況好的飛度確實可以這個市場價賣。看來主人做了不少工作。
從行業數據來看,飛度的保值率確實是A0級別最高的。今年58車和心有發布保值率報告,飛度三年保值率幾乎達到65%。其實這個數據是低于市場數據的。
第一,這個統計是行業的整體數據。車況好的車殘值較高,車況差的車殘值較低。大數據統計的是平均值,這也意味著保養得當,細心呵護的車主更容易賣出高價。
第二,保值率更多的是車主賣給車商的價格,而車主如果從車商那里購買,就要付出更多的成本,這必然會抬高二手車市場的整體價格。
換句話說,五年65%的殘值,這是最接近飛度真實價值的。
本田和豐田在二手車市場的認可度比較高,同樣銷量不錯的日產和大眾相對較差。這種差距隨著車齡的增長越來越明顯。如果從行業角度來衡量品牌保存率,那一定是豐田=本田。
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