比亞迪F3在磨合期間要注意什么？

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新車出廠時，零件的加工精度和裝配工藝都存在誤差，需要一定的磨合里程。汽車磨合質量將對汽車壽命、安全性和經濟性產生重要影響。

比亞迪F3（查成交價|參配|優惠政策）在磨合期間要注意以下幾點:

(1)駕駛車輛時，應盡量避免高速、長距離、滿載行駛，盡量讓發動機在行駛前預熱，使發動機內部零件得到充分潤滑。

(2)首先要嚴格控制車速和發動機轉速。在磨合期間，最高車速不應超過90公里/小時，發動機轉速不應超過3000轉/分，以免對發動機和變速箱等部件造成過大的負荷。但也要盡量不要讓車輛長時間低速行駛，在磨合過程中及時換擋，讓變速箱能夠充分磨合。

(3)駕駛過程中盡量避免突然加速和突然剎車的操作，因為這種操作容易對發動機、變速箱、制動系統、底盤和懸架造成很大的影響，駕駛時盡量保持勻速行駛，慢加油慢剎車。

比亞迪F3采用三菱4G18發動機，最大功率80kW(109馬力)/5800rpm，最大扭矩145N·m/4800 rpm，搭載VVL可變氣門升程技術和EGR垃圾回收系統。與這臺發動機匹配的是一臺5速手動變速箱。這是一款相對成熟的發動機，以經濟著稱。這款發動機在哈飛賽馬（查成交價|參配|優惠政策）、賽寶、東南靈帥等車型上也有使用，但發動機外部特性具體數值略有差異。比亞迪對于這款發動機的宣傳也是著眼于低油耗和實用性。

智能助力轉向系統輕便靈活，高速時穩定可靠，全程轉向調節非常精準。儀表盤最大速度刻度為240，官方最大速度為180。但5擋轉速2700 rpm時，速度已經可以超過100km/h，顯然動力還在持續輸出。