瑞虎3離合器重怎么解決?

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(2981條)

離合器重的原因是自由行程太小（離合器過(guò)高）、分離軸承座在套管上運(yùn)動(dòng)不自如（發(fā)卡）、離合器壓盤(pán)問(wèn)題或壓盤(pán)內(nèi)有異物、液壓離合器總泵分泵發(fā)卡、氣壓助力的離合器氣壓不足等，根據(jù)相關(guān)故障問(wèn)題來(lái)進(jìn)行解決即可。

離合器重的原因是自由行程太小（離合器過(guò)高）、分離軸承座在套管上運(yùn)動(dòng)不自如（發(fā)卡）、離合器壓盤(pán)問(wèn)題或壓盤(pán)內(nèi)有異物、液壓離合器總泵分泵發(fā)卡、氣壓助力的離合器氣壓不足等，根據(jù)相關(guān)故障問(wèn)題來(lái)進(jìn)行解決即可。離合器的原理如下：

1、踩下離合器的不連動(dòng)：當(dāng)車(chē)輛起步時(shí)，司機(jī)踩下離合器，離合器踏板的運(yùn)動(dòng)拉動(dòng)壓盤(pán)向后靠，也就是壓盤(pán)與摩擦片分離，此時(shí)壓盤(pán)與飛輪完全不接觸，也就不存在相對(duì)摩擦；

2、不踩下離合器的全連動(dòng)：當(dāng)車(chē)輛在正常行駛時(shí)，壓盤(pán)是緊緊擠靠在飛輪的摩擦片上的，此時(shí)壓盤(pán)與摩擦片之間的摩擦力最大，輸入軸和輸出軸之間保持相對(duì)靜摩擦，二者轉(zhuǎn)速相同；

3、部分踩下離合器的半聯(lián)動(dòng)：壓盤(pán)與摩擦片的摩擦力小于全連動(dòng)狀態(tài)。離合器壓盤(pán)與飛輪上的摩擦片之間是滑動(dòng)摩擦狀態(tài)，飛輪的轉(zhuǎn)速大于輸出軸的轉(zhuǎn)速，從飛輪傳輸出來(lái)的動(dòng)力部分傳遞給變速箱。這種狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪之間相當(dāng)于一種軟連接狀態(tài)。