水冷式中冷的好處是什么

水冷式中冷利用水散熱,效率更高,堵車時也能保持較高的散熱效率。 只有渦輪增壓發動機的汽車才會有中冷,中冷可以降低進氣溫度。 一般渦輪增壓的車都是用風冷中冷。這個中冷在汽車行駛的時候散熱效率很好,但是遇到一些堵車或者低速行駛的時候其實很低。 于是,聰明的工程師發明了水冷中冷。 中冷可以降低進氣溫度,這對渦輪增壓發動機非常重要。

水冷式中冷的散熱效能是更好的，這樣可以讓進氣溫度更低。更低的進氣溫度帶來的則是更強的動力。風冷式中冷在高速行駛的狀態下散熱效能也是不錯的，但是遇到堵車路況后，風冷式中冷的散熱效能會變差。

很多汽車廠商都在使用水冷式中冷，這種中冷即便是遇到了堵車的情況，散熱效能也是比較好的。

中冷是給進入發動機內的空氣降溫的，并且只有渦輪增壓發動機才有中冷。

渦輪增壓發動機的進氣方式與自然吸氣發動機是不同的，自然吸氣發動機是依靠活塞向下運行時的吸力將空氣吸入汽缸內的。

渦輪增壓發動機有渦輪增壓器，渦輪增壓器可以將空氣壓縮并且輸送到汽缸內。

渦輪增壓器在壓縮空氣的過程中就是對空氣做功，這樣空氣的溫度會升高。

如果進氣溫度太高了，會導致發動機出現動力下降和爆震的現象，這樣對發動機是有損傷的，所以搭載渦輪增壓發動機的汽車都會配備中冷器。

中冷器的外觀看上去與散熱水箱差不多，中冷器也是安裝在車頭部位的。

但是有些汽車的機艙結構比較特殊，這種汽車的中冷器并不會安裝在車頭部位。