騏達有后防撞鋼梁嗎

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遄達沒有后防撞鋼梁。而遄達采用了車身防撞緩沖結(jié)構(gòu)的ZoneBody區(qū)域，體現(xiàn)了碰撞中能量分散吸收的原則。通過車身結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，碰撞中產(chǎn)生的能量可以沿預(yù)定方向分散吸收到車身上。

遄達沒有后防撞鋼梁。而遄達采用了車身防撞緩沖結(jié)構(gòu)的ZoneBody區(qū)域，體現(xiàn)了碰撞中能量分散吸收的原則。通過車身結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，碰撞中產(chǎn)生的能量可以沿預(yù)定方向分散吸收到車身上。

遄達所有系列都沒有后防撞鋼梁，采用所謂的高強度高密度防撞固件（俗稱工程泡沫塑料）。其實所謂的后防撞鋼梁并沒有太大的意義。只有在非承載式車身的大梁上連接防撞桿，才能讓真正的防撞梁減少對汽車的傷害。另一方面，一根細細的防撞鋼條在承載式車身的汽車追尾中并不能起到作用，但沖擊力還是直接作用在汽車上，更多的是對內(nèi)心的一種安慰，稍微減少一些車尾變形。工程塑料最好能化解一部分沖擊力。后防撞鋼梁的作用和前防撞鋼梁類似。最大的作用是在發(fā)生小事故時支撐車身，節(jié)省一點維修費用。畢竟車輛追尾對乘員的傷害會比正面碰撞小很多。如果強調(diào)后防撞鋼梁的重要性，不如關(guān)注頭枕設(shè)計和鞭打試驗的結(jié)果，因為追尾事故很容易造成駕乘人員的頸部傷害。當(dāng)然，如果是一般的車輛事故，車輛尾部結(jié)構(gòu)不會有問題。但是，如果你后面有一輛大貨車，或者一輛大客車和你高速碰撞，你的車再強也達不到這么高的動能。沒有了那道光束，一切都不重要了。