榮威i6三大件哪產(chǎn)的

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榮威i6三大件中的發(fā)動機是國產(chǎn)的，三大件中的變速箱是日本的，三大件中的底盤是國產(chǎn)的。榮威i6一共使用了兩款發(fā)動機，一款是1.6升自然吸氣發(fā)動機，另一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動機。

榮威i6是榮威旗下的一款a級轎車，這款車的軸距為2715毫米，長寬高分別是4671毫米，1835毫米，1464毫米。榮威i6一共使用了兩款發(fā)動機，一款是1.6升自然吸氣發(fā)動機，另一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動機。

1.6升自然吸氣發(fā)動機擁有125馬力和158牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了多點電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

與這款發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱或cvt變速箱。

1.5升渦輪增壓發(fā)動機最大功率為124kw，最大扭矩為250牛米，這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5600轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1700到4300轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速箱。

雙離合變速箱的換擋速度快，傳動效率高，這種變速箱是可以提高汽車的燃油經(jīng)濟性的。

榮威i6的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。

后懸架使用扭力梁可以擴大后排的乘坐空間和后備箱空間，并且還可以降低整車的制造成本。

三大件指的是發(fā)動機，變速箱，底盤。榮威i6的發(fā)動機是國產(chǎn)的，變速箱是日本的，底盤是國產(chǎn)的。

榮威i6的發(fā)動機是藍芯的15E4E發(fā)動機，由上汽和通用聯(lián)合研發(fā)推出的，它的特點是可以降低油耗，節(jié)能減排。

榮威i6的無級變速箱是日本愛信的，日本愛信的變速箱技術(shù)是非常成熟的。

底盤方面，前懸架采用了前麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用了兩種，1.5T車型是多連桿式獨立懸架，1.6L車型是扭力梁式非獨立懸架。相對來說，多連桿獨立懸架要比扭力梁式非獨立懸架舒服一些。

動力方面分為兩種：第一種，搭載1.5T直列4缸渦輪增壓發(fā)動機，匹配7擋雙離合變速箱，最大功率124KW，最大扭矩250Nm。

第二種：搭載1.6L直列4缸自然吸氣發(fā)動機，匹配5擋手動或CVT無級變速箱兩種，最大功率92KW，最大扭矩158Nm。