法拉利f430多少馬力

法拉利F430（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是法拉利的中置發(fā)動(dòng)機(jī)車型，搭載4.3升v8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的代號(hào)是f136e。法拉利f430不同于前置發(fā)動(dòng)機(jī)的法拉利車型。中間發(fā)動(dòng)機(jī)可以平衡車身前后重量。

法拉利F430的4.3升自然吸氣v8發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為490馬力和465牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在5250轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)輸出最大扭矩，在8500轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)輸出最大功率。

這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

匹配這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的是6速amt變速箱。

Amt變速箱也是自動(dòng)變速箱，結(jié)構(gòu)和手動(dòng)變速箱一樣。

Amt變速箱只是在手動(dòng)變速箱的基礎(chǔ)上增加了一套控制機(jī)構(gòu)。

amt變速箱的這套控制機(jī)構(gòu)可以控制離合器的分離和結(jié)合，也可以控制變速箱的換擋。

法拉利F430的前懸架采用雙叉臂懸架，后懸架也采用雙叉臂懸架。

雙叉臂懸架是雙叉臂懸架的簡(jiǎn)化版本。雙橫臂懸架的重量比雙橫臂懸架輕，體積比雙橫臂懸架小。

法拉利F430全是后驅(qū)，只有后驅(qū)才能提供足夠的速度和駕駛樂(lè)趣。