• 
    
      <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"></ol></sub>
      <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"><nobr id="3enyw"></nobr></ol></sub>

    1. <sub id="3enyw"></sub>
    2. 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力時(shí)好時(shí)壞是什么原因?

      2024-11-07 22:46:03 作者:資訊小編

      發(fā)動(dòng)機(jī)起起伏伏是因?yàn)檐噧?nèi)缺油。

      發(fā)動(dòng)機(jī)功率介紹:

      汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的主要?jiǎng)恿κ菤飧桌锏钠汀飧资瞧囼?qū)動(dòng)的源泉。無論汽車能爬多高的速度、多陡的坡度和多少負(fù)載,所有的動(dòng)力都來自氣缸內(nèi)部。燃料在氣缸內(nèi)燃燒推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng),然后經(jīng)過連桿、曲軸、變速器、傳動(dòng)軸,最后將動(dòng)力傳遞給車輪,從而推動(dòng)汽車前進(jìn)。

      影響發(fā)動(dòng)機(jī)功率的因素:

      發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)的影響包括發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率、發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩和發(fā)動(dòng)機(jī)外特性曲線的形狀。主減速器傳動(dòng)比的影響。主減速器傳動(dòng)比的選擇主要考慮汽車的用途和經(jīng)常使用的路況。傳動(dòng)系統(tǒng)齒數(shù)的影響。當(dāng)沒有輔助變速器和分動(dòng)箱時(shí),變速器系統(tǒng)的檔位號(hào)是變速器前進(jìn)檔的檔位號(hào)。當(dāng)傳動(dòng)齒輪數(shù)增加時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)在接近最大功率的工況下工作的機(jī)會(huì)增加,發(fā)動(dòng)機(jī)的平均功率增加。傳動(dòng)比的影響。有變速器的最小傳動(dòng)比和最大傳動(dòng)比,各檔傳動(dòng)比的比例關(guān)系。汽車流線的影響。汽車的空空氣阻力系數(shù)對(duì)汽車的動(dòng)力性能有影響。流線對(duì)高速汽車的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性影響顯著,但對(duì)汽車能克服的最大道路阻力影響不大。

      >>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

        本文導(dǎo)航
        熱門文章
        TOP推薦
        相關(guān)閱讀
        點(diǎn)擊加載更多
        97香蕉超级碰碰碰久久兔费_精品无码视频一区二区_91精品国产自产精品_欧美日韩在线观看视频

      • 
        
          <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"></ol></sub>
          <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"><nobr id="3enyw"></nobr></ol></sub>

        1. <sub id="3enyw"></sub>
        2. 一本大道AV人久久综合 | 五月婷婷色色色热 | 亚洲欧美日韩中文在线不卡网 | 亚洲国产五月综合 | 一级加勒比视频在线观看 | 日日摸日日碰夜夜爽免费中文字幕 |