對(duì)決特斯拉Roadster 大眾推電動(dòng)超跑ID.R
未來(lái)大眾ID。r將采用雙座或2/2座布局,而為了提高銷量和經(jīng)濟(jì)效益,大眾ID。r將采用全新的CTP(模塊化動(dòng)力電池組)結(jié)構(gòu)。此前,大眾汽車的負(fù)責(zé)人 R部門透露,純電動(dòng)汽車和高性能汽車最大的區(qū)別是動(dòng)力電池管理系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)。
內(nèi)部消息稱,這款電池融合了ID在研發(fā)過(guò)程中積累的電池專利技術(shù)和知識(shí)。r原型,不同于化學(xué)工藝已經(jīng)量產(chǎn)的ID.3。此外,為了提高銷售和經(jīng)濟(jì)效益,ID。r電池采用了全新的CTP(模塊化動(dòng)力電池組)結(jié)構(gòu)。
特斯拉RoaDSter是一款純電動(dòng)跑車,車主特斯拉,搭載三個(gè)電機(jī),0-60 mph (0-96 km/h)最快加速時(shí)間僅為1.9秒。想必,未來(lái)的大眾電動(dòng)超跑ID。r也不會(huì)遜色。
據(jù)資深公開消息人士透露,大眾正計(jì)劃推出一款新的電動(dòng)跑車ID。r新車將基于大眾MEB平臺(tái)打造,采用高性能電池技術(shù)。推出這款車型是為了與特斯拉RoaDSter競(jìng)爭(zhēng)。
未來(lái),大眾ID。r將采用雙座或2/2座布局,而為了提高銷量和經(jīng)濟(jì)效益,大眾ID。r將采用全新的CTP(模塊化動(dòng)力電池組)結(jié)構(gòu)。此前,大眾汽車的負(fù)責(zé)人 R部門透露,純電動(dòng)汽車和高性能汽車最大的區(qū)別是動(dòng)力電池管理系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)。
內(nèi)部消息稱,這款電池融合了ID在研發(fā)過(guò)程中積累的電池專利技術(shù)和知識(shí)。r原型,不同于化學(xué)工藝已經(jīng)量產(chǎn)的ID.3。此外,為了提高銷售和經(jīng)濟(jì)效益,ID。r電池采用了全新的CTP(模塊化動(dòng)力電池組)結(jié)構(gòu)。
特斯拉RoaDSter是一款純電動(dòng)跑車,車主特斯拉,搭載三個(gè)電機(jī),0-60 mph (0-96 km/h)最快加速時(shí)間僅為1.9秒。想必,未來(lái)的大眾電動(dòng)超跑ID。r也不會(huì)遜色。
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