吹得都很好，但用起來很雞肋，汽車這9個配置，其實花的是冤枉錢

近年來，許多朋友都患有"選擇難度"由于車型選擇的豐富，以及越來越新穎的配置更是讓人眼花繚亂。

在這些配置中，大部分還是很實用的，可以提高我們的車的質(zhì)量，但是也有一部分看起來很酷，但是用起來并沒有那么酷。

我們已經(jīng)放映了9 "雞肋"我們朋友的配置。你用過幾個？

1.副駕駛娛樂屏的作用：一般來說，中控屏是司機用的。為了照顧副駕駛乘客的娛樂需求，部分車型會在副駕駛座椅上安裝娛樂屏，方便副駕駛乘客趕劇、看電影或從事其他娛樂活動。

短板：大部分情況下，副駕駛娛樂屏是閑置的，副駕駛乘客往往用智能手機來解決旅途的無聊，而不是使用副駕駛娛樂屏。

2.無遮陽的全景天蓬功能：現(xiàn)在很多新車，尤其是中高端新能源車，都會配備全景天蓬，可以遮住后排的位置，大大提高駕駛艙的采光效果。

短板：全景天蓬如果沒有遮陽簾，夏天的陽光直射在車上會不舒服。而且為了追求大面積和美觀，全景天蓬可能會細化B柱。萬一車身側(cè)面被撞，車身會更容易被擠壓變形。

3.自動啟停功能：得益于自動啟停功能，當車輛遇到紅綠燈或臨時停車時，發(fā)動機會自動關閉。如果需要繼續(xù)行駛，駕駛員可以輕踩油門重新啟動發(fā)動機。在此期間，車輛不會消耗機油，可以節(jié)省燃油。

短板：發(fā)動機重啟時車輛會抖動，影響駕駛體驗，導致很多車主一上車就關閉自動啟停功能。

4.自動泊車功能：對于一些新手或者駕駛技術(shù)不好的司機來說，自動泊車功能可以幫助他們解決停車難的問題，讓他們不用不要在停車上花費太多的精力，也避免與其他車輛發(fā)生摩擦。

短板：廠家宣稱自己的車產(chǎn)品有自動泊車功能，實際可能是高配或者需要配套。而且即使有自動泊車功能，在國內(nèi)復雜的停車環(huán)境下，這個功能也沒有廣泛使用。很多時候還是需要車主自己停車。

5.手勢控制功能：和語音交互控制一樣，手勢控制也是一種交互方式。車輛通過攝像頭和傳感器接收手勢操作，然后開啟相應的車輛功能，提高了用戶的便利性。

短板：手勢控制相對于語音控制或者直接觸摸控制效率不高，會受光線影響，識別準確率一般，功耗較高。

6.換擋撥片：換擋撥片一般位于方向盤后面。駕駛員操作換擋撥片時，雙手不離開方向盤就能完成換擋，效率相當高。

短板：雖然換擋撥片效率高，但是對于大多數(shù)車主來說，這套配置就像"裝飾"。除了更在意駕駛體驗的車主，其他車主絕大多數(shù)情況下不會使用換擋撥片。

7.定速巡航功能：定速巡航可以以用戶設定的速度行駛，減輕了用戶的駕駛壓力和不必要的變速，節(jié)省了燃油，提高了車輛的燃油經(jīng)濟性。

短板：定速巡航功能比較基礎，一般只適用于空曠的高速公路，可以不能自動跟車，所以智能化程度低。

8.后排影音娛樂功能：后排影音娛樂功能與副駕類似的娛樂屏幕，而且它的設置是為了照顧后排乘客的視聽娛樂需求。

短板：隨著智能手機的普及，后排影音娛樂功能有些多余，長時間使用后排影音娛樂功能可能會暈車。

9.區(qū)空調(diào)的作用：眾所周知，不同的人體感溫度不同。為了照顧不同人的體感溫度，區(qū)域空調(diào)

短板：隨著時間的推移，因為空氣的流動，各個地區(qū)的溫度會越來越接近，直到趨于一致，無法控制不同地區(qū)的溫度。

結(jié)論汽車技術(shù)的快速發(fā)展和科技配置的創(chuàng)新不斷提升我們的用車體驗，我們的舒適性、便捷性和智能感也在不斷提升。然而，在發(fā)展的過程中，一些汽車配置似乎"漂亮"，而且實際感受很一般。當然，這并不意味著這些技術(shù)是不必要的。他們要么宣傳過度，要么不成熟，所以體驗相對一般。希望大家在選車的時候擦亮眼睛！