奔馳glk為什么停售(奔馳glk哪年上市時(shí)間)

奔馳GLK 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

奔馳GLK（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）什么時(shí)候停售的？奔馳GL（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）K在2015年底停止銷售新車。

早期以進(jìn)口商身份進(jìn)入中國的GLK，動(dòng)力只有3.0L V6。雖然自然吸氣線性動(dòng)力輸出更符合奔馳一貫的駕駛質(zhì)感，但較大排量帶來的稅費(fèi)也越來越受到消費(fèi)者的關(guān)注。因此，國內(nèi)GLK引進(jìn)了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。包括去年在成都車展上推出的搭載2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)的GLK200，北京奔馳GLK有2.0T(高功率低功率)和3.0L動(dòng)力總成可供選擇。雖然奔馳GLK在駕駛和配置方面表現(xiàn)出色，但在乘坐空方面并不強(qiáng)。對(duì)于國內(nèi)消費(fèi)者來說，買車時(shí)空之間的因素占了很大一部分，這也是GLK銷量趕不上奧迪Q5的主要原因之一。然而，正是GLK的倔強(qiáng)堅(jiān)持，才能使其成為自己的個(gè)性，在某種意義上不隨波逐流也是好的。GLK從2015年11月開始停止銷售新車。駕車者猜測(cè)原因可能是GLK配備的六缸成本偏高，包括制造成本、使用成本(油耗)、環(huán)保成本等。也可能是奔馳將重心轉(zhuǎn)移到了開發(fā)GLK的替代車型GLA上。