發(fā)動(dòng)機(jī)高功率和低功率優(yōu)缺點(diǎn)

大功率發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是動(dòng)力強(qiáng)勁，駕駛樂(lè)趣高。缺點(diǎn)是油耗高，維護(hù)成本高，搭載大功率發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型價(jià)格也比較高。低功率發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是油耗低、維護(hù)成本低、價(jià)格低，缺點(diǎn)是在某些情況下駕駛員可能會(huì)感覺(jué)到動(dòng)力不足的現(xiàn)象。

很多廠家都有高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，都是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

很多騎手認(rèn)為高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)只是ecu中不同的控制程序，其實(shí)沒(méi)那么簡(jiǎn)單。

大功率發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪壓力較高，工作時(shí)氣缸內(nèi)的壓力和溫度也較高，因此大功率發(fā)動(dòng)機(jī)的部分零件進(jìn)行了強(qiáng)化，部分匹配零件也進(jìn)行了強(qiáng)化。

大功率發(fā)動(dòng)機(jī)在正常運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生更多的熱量，因此散熱系統(tǒng)與低功率發(fā)動(dòng)機(jī)不同。

一般高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞頂形狀不同，高功率發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比低于低功率發(fā)動(dòng)機(jī)。

駕車(chē)者千萬(wàn)不要把大功率發(fā)動(dòng)機(jī)的程序刷到小功率發(fā)動(dòng)機(jī)上，這樣會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)爆震，甚至連桿變形或活塞爆裂。

如果對(duì)動(dòng)力有要求，應(yīng)該直接買(mǎi)大功率發(fā)動(dòng)機(jī)。