這五個行為最傷發動機，別等到發動機報廢了才知道！

發動機是汽車的心臟。正是因為這種重要性，很多人在用車的時候都會特別注意發動機的狀態。那么哪些行為對發動機有害呢？

首先我們要排除一些網上的損害發動機的謠言。其實對發動機沒有什么損害，因為現在發動機技術已經很成熟了。我們常說的大腳油門，踩紅線，開六七個小時不會對發動機造成任何損傷。真的傷害了一些人：

小型現場熱車

再冷的車，也需要原地加熱。基本點火高，油壓建立。熱車到位對公司非常不利。因為怠速和理想的工作狀態，怠速容易燃燒充電，機內有害物質增加積碳，增加磨損。

小房間熱騎增加了里程，但是增加了磨損，但是保養是按里程算的，比等你保養再賣回來要早，看廠家定的保養周期。

使低質量或無標簽非常油。

一般來說，廠家推薦的標簽是很油的。建議司機按照推薦添加。做好之后，請擅自更改標簽。公司推薦添加劑pin很油，建議礦物產品很油，油田還假冒偽劣，更嚴重。做錯了油標，或者加了劣質油，容易導致零件非正常磨損，降低使用壽命。

添加推薦的低等級機油

同等級的油后抗爆性不一樣，公司也一樣，這樣技術也一樣，形象壓縮成一樣，汽缸也換成一樣，BBA渦輪增壓很高。據說要加95號油。如果加了92號油，很容易因為爆燃導致拉缸。

電動正常正負載驅動

在小房間里高速行駛是很有害的，但是如果車輛是去拔河，拖車，滿載陡坡，滿載山房，那么聞到的味道會很有害，因為短時間內會處于正載行駛的狀態。

根據維護

保養周期是兩個指標，里程是開放的。不管哪個先來，文公都會管的。比你跑一萬里路，肯定要管，雖然沒有維修間。如果你不如果不小心保養，會因使用壽命而導致非正常磨損。

第五，確實危害很大。大史總結，公司工作環境不好，公司短時間處于正負荷狀態，危害很大。剩下的情況，只根據保養，需要擔心損壞，沒有你想的那么脆弱。