大眾速騰倒車(chē)?yán)走_(dá)及空調(diào)不工作

防眩目后視鏡線(xiàn)路正極與接地短路導(dǎo)致兩個(gè)功能不起作用。

車(chē)輛倒車(chē)?yán)走_(dá)功能和空調(diào)不工作。

故障診斷流程：車(chē)輛進(jìn)站時(shí)，檢查倒車(chē)?yán)走_(dá)和空調(diào)不工作。檢查后發(fā)現(xiàn)倒車(chē)?yán)走_(dá)不響，檢查燈光后發(fā)現(xiàn)倒車(chē)燈不亮，懷疑控制單元沒(méi)有收到倒車(chē)信號(hào)。查閱電路圖后發(fā)現(xiàn)，倒車(chē)開(kāi)關(guān)的保險(xiǎn)絲是用SC4固定的。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)SC4保險(xiǎn)絲熔斷，更換新保險(xiǎn)絲后立即熔斷。用萬(wàn)用表測(cè)量SC4的保險(xiǎn)銷(xiāo)時(shí)，發(fā)現(xiàn)該銷(xiāo)對(duì)地短路。當(dāng)?shù)鬼橀_(kāi)關(guān)的測(cè)量針被拔掉時(shí)，它仍然接地。從SC4到倒車(chē)開(kāi)關(guān)插頭的F4/1是導(dǎo)電的，對(duì)地短路。再次查閱電路圖后發(fā)現(xiàn)，SC4保險(xiǎn)在儀表盤(pán)線(xiàn)束中有一個(gè)觸點(diǎn)A20，從該觸點(diǎn)處分出9根導(dǎo)線(xiàn)。分別控制E492(胎壓報(bào)警按鈕)、E256(ESP按鈕)、J255(自動(dòng)空調(diào)控制單元)、G65(高壓傳感器)、F4(倒車(chē)開(kāi)關(guān))、G266(油位傳感器)、J131(主駕駛座椅加熱控制單元)、J132(副駕駛座椅加熱控制單元)、Y7(防眩目后視鏡)。這款車(chē)只配備了上述倒車(chē)開(kāi)關(guān)，ESP按鈕，自動(dòng)空調(diào)，高壓傳感器。分別斷開(kāi)上述傳感器和控制單元的插頭，以測(cè)量SC4安全銷(xiāo)是否仍然對(duì)地短路。懷疑上述傳感器和控制單元之一的線(xiàn)路接地。仔細(xì)檢查機(jī)艙內(nèi)的倒順開(kāi)關(guān)和高壓傳感器的線(xiàn)束沒(méi)有被擠壓和磨損，于是把疑點(diǎn)轉(zhuǎn)向儀表板內(nèi)部的線(xiàn)束，懷疑內(nèi)部有接線(xiàn)干擾。征得客戶(hù)同意，拆下儀表板檢查線(xiàn)束。

拆下儀表板后，沿著SC4保險(xiǎn)絲后面的線(xiàn)束方向，一點(diǎn)一點(diǎn)地剝離儀表內(nèi)部的線(xiàn)束。最后，電路圖上標(biāo)記的SC4保險(xiǎn)絲線(xiàn)束的A20觸點(diǎn)位于儀表板的中間位置。在圖3中，觸點(diǎn)分為五根導(dǎo)線(xiàn)。斷開(kāi)觸點(diǎn)，分別測(cè)量五根導(dǎo)線(xiàn)的接地導(dǎo)通性。最后，測(cè)量沿著主驅(qū)動(dòng)器a柱通向大頂部的一根導(dǎo)線(xiàn)接地。根據(jù)圖1可知，這根線(xiàn)應(yīng)該是防眩目后視鏡。這車(chē)雖然沒(méi)有防眩目后視鏡的功能，但是全線(xiàn)都有這根線(xiàn)。拆下天窗開(kāi)關(guān)和室內(nèi)燈框后，發(fā)現(xiàn)室內(nèi)燈框左前角處線(xiàn)束被擠壓，線(xiàn)束外皮磨損，導(dǎo)致對(duì)地短路。

原因分析：車(chē)輛線(xiàn)路方向與大車(chē)頂干涉導(dǎo)致線(xiàn)束損壞，線(xiàn)路與地面SC4短路安全燒蝕。

故障排除：用布包裹損壞的線(xiàn)束，改變之前線(xiàn)束的方向，使其不與大頂干涉。

案例點(diǎn)評(píng)及建議：以后遇到此類(lèi)線(xiàn)路檢查的案例，建議最好使用portal在線(xiàn)查看電路圖，維修手冊(cè)中的電路圖有時(shí)會(huì)不完整。