大眾速騰空調制冷差、低壓管路掛霜

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購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評(7101條)

車主反映該車空調制冷效果差。汽車長時間空調制冷后，各出風口的出風量明顯減少，嚴重時甚至沒有出風口。

故障診斷：

1.連接VAS5052測試相關系統(tǒng)，空調系統(tǒng)無故障記憶。檢查數(shù)據塊，發(fā)現(xiàn)蒸發(fā)器后面的溫度傳感器數(shù)據異常。

此時觀察空調系統(tǒng)的數(shù)據，可以發(fā)現(xiàn)壓縮機調節(jié)閥的調節(jié)電流為0.820A(接近最大制冷量)，蒸發(fā)器后面的溫度為21。

2:讀取每個出風口的送風溫度。左側出風口溫度為0，腳部出風口溫度為7。蒸發(fā)器后部溫度為21，此時壓縮機調節(jié)電流為0.820A，出風溫度為0。從數(shù)據分析可以發(fā)現(xiàn)，數(shù)據明顯異常，在蒸發(fā)器后部溫度高達21的情況下，出口溫度達到0是矛盾的。壓縮機控制閥的控制電流為0.820A，說明系統(tǒng)工作在最大制冷強度，蒸發(fā)器后面的溫度值明顯過高。顯示的后蒸發(fā)器溫度與出口溫度相差很大，測量的出口溫度為2，說明顯示的后蒸發(fā)器溫度數(shù)據有偏差。更換蒸發(fā)器后部的溫度傳感器后，顯示值為2，對應的壓縮機調節(jié)閥N280的控制電流約為0.3。

根據以上故障現(xiàn)象，初步判斷如下：

1.蒸發(fā)器后面的溫度傳感器有故障，導致蒸發(fā)器后面的溫度值錯誤。

2.空調控制單元內部故障。

故障原因分析：

從故障現(xiàn)象可以知道這個故障是蒸發(fā)器冰堵引起的，關鍵是要找出蒸發(fā)器冰堵的原因。

1.空調系統(tǒng)出現(xiàn)結冰現(xiàn)象的主要原因是"制冷強度太高"，使制冷溫度降至冰點，從而使空氣中的水蒸氣凝結成冰。當蒸發(fā)器結冰時，就會出現(xiàn)上述故障現(xiàn)象。關鍵是找出空調系統(tǒng)制冷量過大的原因。制冷量過大的原因是什么？

2.空調系統(tǒng)的制冷量足以將制冷溫度降至冰點(0)，但在正常空調系統(tǒng)中是可以控制的。如果系統(tǒng)出現(xiàn)故障，制冷量得不到有效控制，系統(tǒng)就會出現(xiàn)異常(制冷不足和制冷過度)，直接影響空調的制冷效果。

3.控制速騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）氣候空調系統(tǒng)制冷量的主要信號是蒸發(fā)器后面的溫度傳感器，它可以直接反映系統(tǒng)的制冷量并通過控制單元計算出所需的制冷強度，控制壓縮機調節(jié)閥N280的工作電流，從而實現(xiàn)對制冷強度的控制。當蒸發(fā)器后面的溫度傳感器數(shù)據錯誤，檢測到的數(shù)據過大時，控制單元會誤判制冷強度無法控制，系統(tǒng)仍然工作在較大的制冷強度下，導致制冷溫度不斷下降，最終導致低壓管路和蒸發(fā)器結霜凍結。

故障排除：更換蒸發(fā)箱背面的溫度傳感器，然后排除故障。