為什么你之前沒聽過顆粒捕捉器？

哈弗M6 參考價：7.19萬起

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為什么是haven & # 039你以前沒聽說過粒子陷阱嗎？

最近一系列的產品問題暴露了一個很多企業不愿意面對的事實，因為技術引擎沒有通過排放環節，而"遏制"面對不可預測的用戶習慣而被迫采取的行動導致了產品性能的下降。

在現場，銷售工程師聞到了"偽六B"；

第6-b項評價標準只關注排放量計算，道路目標被批準，放棄了"應試教育"基于用戶體驗的升級部門和。

什么是"應試教育"然后呢。

比如比代號GW4G15F的哈弗M6（查成交價|參配|優惠政策）配備的好。2018款原車配備1.5T，150Ps布力，210 Nm扭矩，符合國五標準，但六B標準哈弗M6發動機也合適。

易于銷售，哈弗M6加上粒子捕捉器。

顆粒捕集器比加口罩讓它呼吸空氣更干凈更受歡迎，因為口罩可以有效收集顆粒，并在常溫下燃燒。

嚴格來說，粒子捕捉器是個稀罕物，本身的技術只符合五項標準，卻能不符合六B標準的車。考慮到成本、市場、車等因素，會繼續安裝，顆粒捕集器作為輔助會賣的很好。

沒有顆粒捕集器，因為三元催化轉化器賣得好，有助于解決尾氣排放問題。但是六效催化轉化器據說歷史嚴格，銷售公司可以投入大達不到標準，所以三元催化器加了口罩。

顆粒捕集器的存在影響了排氣，這使得它的吞吐量非常大，至少五個發動機，這肯定會受到影響。比如比五六發動機的bEA888差很多，油耗和有動力的略有不同。

它s不如顆粒捕集器，大石更值得買。

中部和后部可能是最令人印象深刻的。在我的印象中，蕭一條藍鯨（查成交價|參配|優惠政策）需要粒子捕捉器的動力引擎。對比賬面天數，160Ps以內的力，260 Nm以內的扭矩，1.4T藍鯨的賬面數與同排量的EA211不相上下。

做了一輛escape PLUS車，臺灣藍鯨感覺很省油，結構渦輪增壓很大眾化，很流暢，線性感十足。同樣的普通車綜合油耗只有7L。

事實上，公信思的油耗是5.6L百升，經常有報道說7L的油耗可能不夠用。

大石六B是把雙刃劍，真的足以說發動機技術是個好企業，真的足以鞭策六B讓效果變好。無論是排放還是油耗，表面上看，都說銷售合理，銷售容易接受。

企業在等待技術研究的發動機，只有通過看更好的技術讓排放更少，油耗更低，力量更強，通過看低摩擦系數技術和降低摩擦阻力的技術，通過看更合理的渦流來保證燃燒。

樣本引擎滿足六個b & # 039s，很難理解。

當然，當發動機技術足以滿足六B的要求，而小鎮赤兔的1.5T正壓力很高的時候，肖一個藍鯨力系統將放棄粒子捕捉力引擎。

顆粒捕集器爆炸問題暴露了六B排放系列的問題，企業本身有超強的研究能力，無法提高布局發動機的六B排放標準面，顆粒捕集器走到了臺前。