空擋滑行會(huì)損壞自動(dòng)變速器?開了10萬公里后,才發(fā)現(xiàn)都是騙人的!
很多人說自動(dòng)擋車輛禁止空擋滑行。原因是什么?我采訪了幾十個(gè)老司機(jī),他們給出了一致的答案,空擋滑行會(huì)損壞變速器,正常行駛時(shí)變速器需要潤滑。自動(dòng)變速器有專門的油泵為各運(yùn)轉(zhuǎn)部件提供油壓,使其得到有效充分的潤滑。但車主在空檔滑行時(shí),油泵不工作,會(huì)導(dǎo)致變速器非正常磨損。這個(gè)解釋既有理論性又有結(jié)論性,這個(gè)公式看起來很完美。事實(shí)上,工程師被當(dāng)成了廢物。
沒有損壞空檔滑動(dòng)變速器。
雖然文筆中禁止車輛空擋溜車,但是否認(rèn)總是有很多麻煩,而且提倡空擋溜車的習(xí)慣。軟件公司曾點(diǎn),搭便車短途旅行,里程200里,價(jià)格220元。根據(jù)River的1.6L6AT車,一個(gè)學(xué)生在高速等待。車輛減速時(shí),他踩下剎車,只進(jìn)行空擋滑行,以最高速度向上行駛。他直接掛D檔加速,問為什么,回答"燃油經(jīng)濟(jì)性"。模型車輛的行駛里程為115,000英里。不得不感嘆,阻止車輛溜回空擋,比"空檔滑行會(huì)損壞變速器"。
每個(gè)汽車工程師都熟悉資深司機(jī),但他知道汽車背后的駕駛習(xí)慣。所以車后特別設(shè)置了空擋滑輪。為了保證變速器的潤滑性,工程師安裝了一個(gè)油泵,防止變速器因空擋打滑而損壞。工程師直接通過鋼鏈和傳動(dòng)端的連接處看,傳動(dòng)油泵只有在轉(zhuǎn)速很高的時(shí)候才工作。因此,當(dāng)車輛處于空檔滑行時(shí),只有當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉時(shí),機(jī)油泵才一直工作。機(jī)油泵轉(zhuǎn)速低,變速器提供油壓,但變速器處于空擋打滑,其他品牌油壓需求為正。油泵的傳動(dòng)提供了足夠的油壓來滿足空檔的要求。
幾乎所有車企都聽說過變速器控制結(jié)構(gòu),韓系車的CVT和AT變速器,日系車的AT和CVT變速器,美系車的6AT、8AT和9AT變速器,
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