本田CRV凸輪軸固定支架螺絲斷后導致加速無力

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車輛行駛時加速較弱，試車時很難達到80KM/H的速度。

故障分析：

1.失敗的可能原因：

1)燃油壓力低。

2)進氣系統異常

3)點火正時不正確。

2.這輛車本來是在東風本田維修站維修的，但是沒能排除故障，后來轉到了廣本店。詢問了東本維修人員的維修情況：更換了汽油泵和火花塞，由于公里長，更換了正時鏈條和相關配件，故障無法排除。

3.由于該車已在東店進行例行檢查，到店后直接檢測確認故障，并記錄行駛數據進行分析：

1)首先檢查進氣系統。

如圖1所示，從數據表中可以發現，車輛怠速時，進氣壓力高達68KPA，但發動機轉速卻只有649KPM，這顯然是不正常的。

2)在這么高的進氣壓力下，電腦控制噴油正常嗎？

如圖2所示，在68KPA的進氣壓力下，電腦相應調整噴油量，怠4)凸輪軸支架固定螺絲斷裂的問題在我們廣本車型上也有發現，有相關故障案例。壞了之后，問題可大可小。如果斷裂螺釘的頭部落在凸輪軸的行程范圍內，可能會導致凸輪軸磨損，嚴重時會使凸輪軸和凸輪軸皮帶輪移位，導致配氣相位錯誤。

4.根據推斷的情況，發現四個氣缸的壓力都在9 kg左右，明顯低于標準值，可以使四個氣缸的壓力一次性全部偏低。最有可能的原因是氣門正時小，所以拆下氣門蓋檢查，發現點火正時沒有問題。松開凸輪軸皮帶輪的固定螺釘時，皮帶輪的定位銷會損壞！如圖4所示。

從圖中可以看出，斷裂的螺釘頭落入凸輪軸行程范圍內，阻礙了凸輪軸運行。但在此時發動機正在工作的情況下，強勁的動力輸出使凸輪軸越障，皮帶輪和凸輪軸也發生了偏移，導致了故障的發生。在之前的檢查維修過程中，因為滑輪固定螺絲Yf擋住了損壞點，所以維修人員在安裝鏈條時并沒有發現雖然滑輪標記都沒問題，但是凸輪軸位置其實是錯的。

故障排除：更換凸輪軸和皮帶輪，并排除故障。

經驗總結：

1.凸輪軸支架固定螺釘斷裂，直接影響配氣機構和正時，會造成發動機嚴重故障。

2.這個故障和三元催化器堵塞導致的加速無力最大的區別就是點火提前角。當三元催化劑堵塞時，怠速點火提前角的延遲只有1度左右，如圖5所示。