汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)頂了還能啟動(dòng)嗎？

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(233條)

發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)頂上能否啟動(dòng)，我們先了解一下氣門(mén)的工作原理。

發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門(mén)

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)具有進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)。進(jìn)氣門(mén)是吸入新鮮空氣的入口，排氣門(mén)是發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒后的廢氣。發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門(mén)由進(jìn)氣凸輪軸驅(qū)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)排氣門(mén)由排氣凸輪軸驅(qū)動(dòng)。這種設(shè)計(jì)被稱為雙頂置凸輪軸。

活塞被頂起

進(jìn)氣和排氣凸輪軸的前端將配備一個(gè)正時(shí)鏈輪，該鏈輪由曲軸齒輪使用正時(shí)鏈條驅(qū)動(dòng)。汽油機(jī)有四個(gè)沖程，分別是進(jìn)氣、壓縮、做功和排氣，這是一個(gè)工作循環(huán)。直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火順序是：1-3-4-2，即1缸在壓縮上止點(diǎn)，3缸在排氣，4缸在做功，2缸在進(jìn)氣。這是直接四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序。

活塞連桿斷裂

氣門(mén)由氣門(mén)彈簧、氣門(mén)墊圈、氣門(mén)油封、氣門(mén)鎖片等組成。

一般來(lái)說(shuō)，如果發(fā)動(dòng)機(jī)頂氣門(mén)嚴(yán)重，發(fā)動(dòng)機(jī)可以不要開(kāi)始。如果頂閥不嚴(yán)重，仍然可以啟動(dòng)，但車輛可以不能駕駛，因?yàn)檐囕v加速無(wú)力，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)嚴(yán)重。

雙頂置凸輪軸

一般情況下，車輛發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)氣門(mén)頂起現(xiàn)象。

1.正時(shí)皮帶壞了

正時(shí)皮帶是連接曲軸和凸輪軸的皮帶。當(dāng)曲軸驅(qū)動(dòng)正時(shí)皮帶時(shí)，它驅(qū)動(dòng)凸輪軸。如果正時(shí)皮帶斷了，發(fā)動(dòng)機(jī)肯定啟動(dòng)不了。同時(shí)，多次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)造成活塞頂在氣門(mén)上，導(dǎo)致氣門(mén)彎曲，甚至活塞連桿彎曲。因?yàn)檎龝r(shí)皮帶斷裂后，凸輪軸不再運(yùn)轉(zhuǎn)，但曲軸輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)帶動(dòng)活塞上下運(yùn)動(dòng)。如果氣缸的進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)打開(kāi)，并且活塞處于壓縮上止點(diǎn)，活塞將撞擊進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)。在正常情況下，當(dāng)活塞到達(dá)上止點(diǎn)時(shí)，進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)應(yīng)該關(guān)閉。所以正時(shí)皮帶斷裂后，車輛將無(wú)法啟動(dòng)，再次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)損壞更嚴(yán)重。

正時(shí)皮帶斷裂

2.正時(shí)鏈條跳齒嚴(yán)重。

正時(shí)鏈條過(guò)度跳動(dòng)也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)頂置氣門(mén)。在嚴(yán)重的情況下，頂部氣門(mén)彎曲進(jìn)入排氣門(mén)和活塞連桿。在輕微情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)頂部氣門(mén)聲音異常。在這種情況下，如果車輛受到輕微損壞，它可能能夠啟動(dòng)。如果損壞嚴(yán)重，將無(wú)法啟動(dòng)或繼續(xù)行駛，否則發(fā)動(dòng)機(jī)損壞更嚴(yán)重。

定時(shí)鏈

3.氣門(mén)彈簧壞了

氣門(mén)彈簧斷裂后，氣門(mén)將失去張力，氣門(mén)幾乎處于開(kāi)啟狀態(tài)。氣門(mén)彈簧斷得太多會(huì)傷氣門(mén)，斷得太少氣門(mén)會(huì)一直開(kāi)著，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，車輛加速無(wú)力等故障現(xiàn)象。

氣門(mén)彈簧斷裂

之前遇到一輛奧迪Q5，發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)彈簧斷裂，導(dǎo)致車輛抖動(dòng)，加速無(wú)力。隨后檢查發(fā)現(xiàn)是3缸進(jìn)氣門(mén)彈簧斷裂所致。還好骨折不大，沒(méi)推到進(jìn)氣門(mén)。

頂部閥門(mén)

4.發(fā)動(dòng)機(jī)活塞進(jìn)水口頂閥

水進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室后，會(huì)導(dǎo)致氣門(mén)傾斜，因?yàn)樗荒鼙粔嚎s。但活塞連桿普遍損壞，大部分彎曲或斷裂，甚至缸體斷裂。這種情況很少見(jiàn)，但也不是沒(méi)有。當(dāng)這種情況發(fā)生時(shí)，是不可能開(kāi)始的。

發(fā)動(dòng)機(jī)活塞進(jìn)水口

如果知道發(fā)動(dòng)機(jī)有頂置氣門(mén)故障，最好不要繼續(xù)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，更不要駕駛車輛。避免對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成更大的傷害，得不償失。