阿斯頓馬丁dbx用了什么懸架

阿斯頓dbx是阿斯頓馬丁旗下的一款中大型豪華suv。這款車(chē)前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。阿斯頓dbx系統(tǒng)全部采用4.0升雙渦輪增壓v8發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是9at變速箱。

雙橫臂懸架和多連桿式懸架是常見(jiàn)的獨(dú)立懸架，也是高級(jí)的獨(dú)立懸架。

雙橫臂懸架由上下橫臂組成，上下橫臂之間有連桿。

雙橫臂懸架可以抑制車(chē)身的側(cè)傾幅度，也可以抑制制動(dòng)點(diǎn)頭現(xiàn)象。

雙叉臂懸架可以改善汽車(chē)的操控性。

多連桿式懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)的產(chǎn)品，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為多連桿式獨(dú)立懸架。

多連桿懸架可以改善車(chē)輪的地面性能，可以提高車(chē)輪的抓地力，改善抓地力，提高汽車(chē)的操控性。

一些豪華車(chē)或跑車(chē)都采用叉臂式懸掛和多連桿式懸掛。這兩種懸架結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高。

汽車(chē)的操控性和舒適性不僅受懸架結(jié)構(gòu)的影響，還受調(diào)校和懸架材料的影響。