寶馬m2用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)

M2使用代號(hào)為n55的3.0升渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這種發(fā)動(dòng)機(jī)可以在寶馬的許多車(chē)型中找到，如3系、5系和7系。寶馬M2（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）用的n55發(fā)動(dòng)機(jī)加強(qiáng)了，不然這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)承受不了這么大的馬力。

M2的n55發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為272千瓦，最大扭矩為465牛米。該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1400至5560轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為6500轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。

雙離合變速箱是在手動(dòng)變速箱的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的產(chǎn)品，結(jié)構(gòu)和手動(dòng)變速箱類(lèi)似。

雙離合變速箱只比手動(dòng)變速箱多了一套離合器和一套換擋操縱機(jī)構(gòu)。

雙離合變速箱換擋速度快，傳動(dòng)效率高，比較適合性能車(chē)。

m2寶馬的前懸架采用雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。

寶馬旗下的很多跑車(chē)都在使用雙球節(jié)懸掛，這其實(shí)是基于麥弗遜懸掛的改進(jìn)。這種懸架只是把麥弗遜懸架的L型控制臂改成了兩個(gè)連桿，這樣懸架和喇叭之間就有了兩個(gè)連接點(diǎn)。