寶馬m8的發(fā)動(dòng)機(jī)與m5相同嗎

寶馬M8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）使用與m5相同的發(fā)動(dòng)機(jī)，兩者都使用4.4升雙渦輪增壓v8發(fā)動(dòng)機(jī)。寶馬m8是寶馬旗下的一款轎跑。這款車有兩門(mén)版和四門(mén)版。雙門(mén)寶馬M8的長(zhǎng)寬高分別為4873mm、1912mm、1381mm，軸距為2827mm。

寶馬M8使用的4.4升雙渦輪增壓v8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率441kw，最大扭矩750 Nm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800至5800轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。

使用8at變速箱可以提高汽車的換擋舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

寶馬M8前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。

雙橫臂懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨(dú)立懸架，由上下橫臂組成，上下橫臂之間有連桿。

橫臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度和制動(dòng)點(diǎn)頭現(xiàn)象。

多連桿懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)的，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨(dú)立的連桿。

多連桿懸架可以提高車輪的抓地力，提高抓地力，改善汽車的操控性。