maxima是日產(chǎn)什么車

這是日產(chǎn)西瑪（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），是日產(chǎn)旗下的中型車。西瑪?shù)妮S距為2775mm，長(zhǎng)寬高分別為4903mm、1860mm、1436mm。西瑪采用2.5升自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)為qr25。

日產(chǎn)西瑪?shù)?.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，186馬力，最大扭矩234牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了c-vtc連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速箱。

cvt的換擋平順性更好，可靠性和耐久性也更好。

cvt變速箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單。cvt變速箱只有兩個(gè)錐形輪和一根鋼鏈。

西瑪?shù)那皯壹懿捎名湼ミd式獨(dú)立懸架，后懸架采用梯形連桿控制臂多連桿獨(dú)立懸架。

多連桿獨(dú)立懸架可以改善車輪的接地性能，從而提高車輪的抓地力。

抓地力提高了，車的操控性也能提高。

多連桿懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)的，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨(dú)立的連桿。

麥弗遜懸架是一種常見(jiàn)的獨(dú)立懸架。