寶馬8系用了什么發(fā)動機(jī)

寶馬8系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）采用3.0升渦輪增壓直列六缸發(fā)動機(jī)。寶馬8系是寶馬旗下的一款轎跑。這款車有雙門硬頂車型，雙門敞篷車型，四門硬頂車型。寶馬8系四門硬頂版軸距為3,023mm，長寬高分別為5,088mm、1,932mm和1,410mm。

寶馬8系的3.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)代號為b58。這款發(fā)動機(jī)最大功率250kw，最大扭矩500 Nm。該發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000至6500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1600至4500轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是8at變速箱。

使用8at變速箱可以提高汽車的換擋舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

寶馬8系前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。

雙橫臂懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨立懸架，由上、下橫臂組成，上下橫臂之間只有一根連桿。

多連桿懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來的，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨立的連桿。

多連桿懸掛可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了汽車的操控性和行駛穩(wěn)定性，這也是可以大大提高的。