寶馬x4m發(fā)動機(jī)幾個(gè)缸

寶馬X4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）m的發(fā)動機(jī)有六個(gè)氣缸。這款車采用了代號為s58b30的3.0升直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)。寶馬x4m是寶馬基于x4打造的一款高性能中型suv。這款車的軸距為2864mm，長寬高分別為4760mm、1927mm、1633mm。

寶馬X4m的3.0升六缸發(fā)動機(jī)最大功率353kw，最大扭矩600 Nm。這臺發(fā)動機(jī)可以從2600 rpm輸出最大扭矩，并可以持續(xù)到5600 rpm。這臺發(fā)動機(jī)在6250轉(zhuǎn)/分時(shí)能輸出最大功率。

這款發(fā)動機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是8at變速箱。

寶馬X4m的后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架，前懸架采用雙球節(jié)獨(dú)立懸架。

很多跑車都采用雙關(guān)節(jié)獨(dú)立懸架，這是基于麥弗遜懸架的改進(jìn)。

雙關(guān)節(jié)懸架是將麥弗遜懸架的L型控制臂改為兩個(gè)獨(dú)立的連桿，使懸架與喇叭之間有兩個(gè)連接點(diǎn)。

雙關(guān)節(jié)懸架可以提高汽車的轉(zhuǎn)向精度和操控性。

多連桿懸架可以改善車輪的地面性能，可以提高車輪的抓地力，改善抓地力，提高汽車的操控性。