車(chē)頂行李箱油耗實(shí)測(cè)

現(xiàn)在，越來(lái)越多的騎手喜歡長(zhǎng)途公路旅行，所以他們需要帶很多行李。很多車(chē)友選擇在車(chē)頂安裝車(chē)頂后備箱。把后備箱裝在車(chē)頂肯定會(huì)增加油耗。

汽車(chē)廠商在生產(chǎn)汽車(chē)時(shí)，會(huì)花很多錢(qián)進(jìn)行風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)，這是為了降低空氣阻力，提高車(chē)輛的燃油經(jīng)濟(jì)性。在車(chē)頂搬運(yùn)行李，或者在車(chē)頂安裝后備箱，肯定會(huì)導(dǎo)致油耗增加。

在車(chē)頂安裝后備箱會(huì)導(dǎo)致迎風(fēng)面積和空氣阻力更大，導(dǎo)致長(zhǎng)途駕駛油耗更高。增加油耗的不是車(chē)頂行李箱的行李重量少，而是空氣阻力。

經(jīng)測(cè)試，如果安裝車(chē)頂后備箱，汽車(chē)平均油耗會(huì)增加20%左右。即使采用空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化的車(chē)頂行李箱，車(chē)輛的油耗也會(huì)增加。

汽車(chē)的空氣阻力對(duì)油耗非常重要。有些開(kāi)硬派越野車(chē)的車(chē)主會(huì)改裝自己的懸掛系統(tǒng)，增加底盤(pán)高度，這樣會(huì)增加空氣阻力，增加油耗。底盤(pán)越低，空氣阻力越小，高速行駛穩(wěn)定性越好，油耗越低。

車(chē)友在改裝自己的車(chē)時(shí)，不要盲目改裝。