mini clubman用了什么懸架

MINI CLUBMAN（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛。

MINI（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） clubman是一款非常好玩的車。這款車上市以來受到了很多車友的歡迎。

駕駛樂趣離不開底盤調(diào)校。這輛車的懸掛看起來很普通，但是這輛車的底盤是寶馬工程師調(diào)的。

麥弗遜懸架是最常見的獨(dú)立懸架，也是應(yīng)用最廣泛的獨(dú)立懸架。這種懸架結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單，體積小，占用空間相對(duì)較小。

麥弗遜懸架只有一個(gè)L型控制臂，非常適合前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的車。

多連桿式獨(dú)立懸架也是常見的獨(dú)立懸架，實(shí)際上是在雙橫臂獨(dú)立懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來。這種懸架用單獨(dú)的連桿取代了雙叉臂獨(dú)立懸架的兩個(gè)叉臂。

多連桿懸架可以提高車輪的抓地力，提高抓地力，改善汽車的操控性。

MINI clubman共使用三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本、1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本和2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

與這三款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱，換擋速度快，傳動(dòng)效率高。這個(gè)變速箱很適合這種車。