寶來2017款有什么通病，2017款寶來買了就后悔

寶來 參考價：11.29萬起

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2017款寶自上市以來，深受大眾喜愛，熱銷中。僅上市當月，銷量就達19444輛，躋身緊湊型車銷量前10。除了8款普通車型，新寶來（查成交價|參配|優惠政策）還增加了4款兩百萬紀念版車型和2款運動版車型，分別搭載1.6L和1.4TSI兩種動力，售價區間為10.78-15.38萬元。而銷量高的車輛往往出現問題的車次更多，也更容易引起車主的注意。寶來2017款也有一些讓車主頭疼的通病，讓新車主后悔買了寶來2017款。

通過調查統計，可以看到寶來2017款車型都存在哪些共性問題。據國內領先的缺陷汽車產品信息收集平臺車質網統計，2017年8月，本月共收到車主有效投訴4335件，已超越上月，成為全年第二高點。從榜單來看，榜首位置依然被一汽-大眾寶來占據，投訴量達到了驚人的298件。其中，持續多月的后備箱設計缺陷投訴仍未消除，讓人大跌眼鏡。

1.泡沫代替鋼梁

對日系車、德系車、美系車、歐系車、韓系車等18個車型的后防撞鋼梁做了一個調查，大概10萬左右。調查結果顯示，只有一汽-大眾新寶來一款車型省去了車尾的防撞鋼梁，改用泡沫。老款寶來車尾有防撞鋼梁，而北京現代朗動（查成交價|參配|優惠政策）和東風大岳起亞K3（查成交價|參配|優惠政策）的車尾防撞鋼梁都是工程塑料材質，這也讓很多被追尾的寶來車主后悔不已。

廠家選擇不安裝防撞鋼梁是為了通過減少配置來增加空間，但對安全的損害肯定是存在的。如果使用好的材料，優化的設計可以在一定程度上彌補安全性，但是對于緊湊型A車，因為成本的原因，不會使用太多的新材料和新工藝。僅車尾的一根防撞鋼梁，就為一汽-大眾一年節省了約4400萬元。

2、行李箱、座椅故障

關注這款寶來車的人都知道，它的后備箱和座椅故障已經不是空穴來風了。早在一兩年前，這款車就被曝出后備箱座椅存在缺陷。當時在業內引起軒然大波，很多車主通過一些垂直網站論壇曝光了自己的慘痛經歷。

其中，被投訴的后備箱故障主要表現在：按鍵按下，四個車門都動，后備箱卻不動。車鑰匙插入行李箱鎖孔逆時針旋轉后，仍然無法用力打開。更有甚者，后備箱打開時可以打開，但合上時有時會在行駛中莫名其妙彈開，讓人“哭笑不得”。

3.烤尾盒。

在車排氣管上方的后備箱里，一塊類似瀝青的物質已經變黑了，摸起來還是黏糊糊的，好像剛被烤過。至于“燒”的原因，一系列證據都是設計缺陷導致的。據多位車主反饋，新寶來上市后，排氣管上方的隔熱瓦減少，導致行駛時靠近后備箱底部的排氣管產生的高溫傳導到后備箱，直接將后備箱上方的膠質燒焦燒焦，產生刺鼻的焦味。

值得一提的是，這一共性問題爆發后，一汽-大眾并沒有采取召回措施，而是在部分車主的新寶來后備箱貼上了薄薄的減震板，這也被網友戲稱為繼速騰（查成交價|參配|優惠政策）底盤“打補丁”事件后的又一次新的“抹灰”事件，也是寶來后悔購買的原因之一。

寶來雖然有很多讓部分車主后悔的小毛病，但是發動機、轉向系統、剎車、溫控系統、電子設備等八大系統的關鍵部位，質量都很優秀。雖然有部分車主被排氣管生銹、無后防撞鋼梁、異響、異味等問題困擾，但經過車主綜合考慮，70%以上認為寶來車的質量和可靠性令人滿意，無人給出差評。