2022F1參賽車隊(duì)有哪些？2022年F1車隊(duì)車手陣容

漢 參考價(jià)：16.58萬起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(5517條)

2020賽季F1賽事暫停4個(gè)月，7月3日重新開放。第一場(chǎng)比賽在奧地利的紅牛賽道開始。今天，我們就來盤點(diǎn)一下2020F1車隊(duì)。畢竟，這是比賽中最重要的元素之一。

1.漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）密爾頓和博塔斯。

2.法拉利：維特爾，萊科寧

3.紅牛：里卡多，小維斯塔潘

4.邁凱輪：阿隆索，范多恩

5.威廉姆斯：馬薩和斯托爾。

6.雷諾：霍肯伯格，帕爾默

7.紅牛二隊(duì)：科維亞特，小塞恩斯。

8.印度勢(shì)力：佩雷斯、奧康

9.索伯：埃里克森，弗萊茵

10.哈斯車隊(duì)：馬格努森和格羅斯讓。

梅塞德斯

梅賽德斯AMG馬石油車隊(duì)的前身是由車隊(duì)負(fù)責(zé)人羅斯布朗創(chuàng)立的布朗GP F1Team，參加了2009年世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽。2010年，梅賽德斯AMG Petronas作為德國(guó)制造商參加了比賽，并在2014、2015、2016、2017、2018和2019年連續(xù)六年獲得F1冠軍。

麥克拉倫（英國(guó)著名的賽車研發(fā)制造公司）

麥克拉倫F1車隊(duì)，英國(guó)F1車隊(duì)，自1966年進(jìn)入這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)以來，在同名創(chuàng)始人布魯斯的指導(dǎo)和不懈努力下，取得了相當(dāng)大的成績(jī)。邁凱輪已經(jīng)獲得了8次制造商冠軍，更重要的是，一些優(yōu)秀的車手在邁凱輪獲得了12次車手冠軍，包括艾朱牛費(fèi)帕迪、舒爾頓漢納、米卡哈希寧和劉漢密爾頓。

威廉姆斯養(yǎng)牛隊(duì)

威廉姆斯的第二個(gè)目標(biāo)是佩雷斯，他現(xiàn)在效力于印度力量隊(duì)。這位出生于1990年的墨西哥車手在今年的摩納哥站和巴庫(kù)站分別兩次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，并保持了最近五年每年都有一個(gè)領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的記錄。

更何況有了墨西哥電信集團(tuán)的支持，威廉姆斯在資金問題上也可以稍微放松一點(diǎn)。但如果你想要佩雷斯，毫無疑問最大的障礙是印度力量隊(duì)不會(huì)放人。畢竟成績(jī)好，能帶來資金支持的司機(jī)很少。如果威廉姆斯想要佩雷斯的香水，估計(jì)要掂量掂量自己的荷包了。

印度電力車隊(duì)

印度動(dòng)力隊(duì)的領(lǐng)隊(duì)鮑勃芬利(Bob Finley)曾多次表示，球隊(duì)希望延續(xù)霍肯伯格和佩雷斯的組合。如果能夠?qū)崿F(xiàn)，這將是兩位車手第四年與印度動(dòng)力隊(duì)合作。不過球隊(duì)要留住佩雷斯還是需要一定的努力。佩雷斯最近公開表示想去一些有競(jìng)爭(zhēng)力的球隊(duì)，前段時(shí)間他甚至和法拉利發(fā)生了曖昧關(guān)系。

現(xiàn)在各大車隊(duì)已經(jīng)確定了明年的陣容，佩雷斯只能考慮威廉姆斯和雷諾的轉(zhuǎn)會(huì)。但是威廉姆斯最近的成績(jī)很難看到，印度動(dòng)力隊(duì)有很大的機(jī)會(huì)超越他們。如果轉(zhuǎn)投雷諾，這將是一場(chǎng)豪賭。雖然雷諾已經(jīng)在2017年轉(zhuǎn)投R&D，但是我們還不知道效果如何，所以佩雷茲留在印度也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

紅牛之隊(duì)

從紅牛之隊(duì)的發(fā)展模式來看，他從來沒有和某個(gè)車手簽過長(zhǎng)期合同。科維亞特在西班牙站后歸隊(duì)，但結(jié)果遠(yuǎn)不如人意。自從科維亞特回到紅牛之隊(duì)八場(chǎng)比賽以來，他只拿到了兩分，而小塞恩斯是隊(duì)友的13倍。

如果科維亞特不能留在車隊(duì)，紅牛二代會(huì)繼續(xù)提拔來自紅牛青年?duì)I的試車手皮埃爾加斯利也不是偶然。加斯利出生于1996年。法國(guó)人2013年在雷諾2.0獲得冠軍，2014年在雷諾方程式3.5獲得亞軍。目前在GP2系列賽暫列第二，也保留奪冠機(jī)會(huì)。