榮威i6銷量慘淡，榮威i6為什么沒人買

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榮威i6（查成交價|參配|優惠政策）上市以來銷量一直不樂觀。最近幾個月銷量勉強維持在四五千臺左右，而黃金月11月具體銷量只有4727臺。這與“網上名人車”的火爆和各種鋪天蓋地的宣傳文章形成了極大的反差。顯然和之前人們的預期大相徑庭，甚至很難和之前的350平起平坐，更別說成為爆款了。我們來看看榮威i6銷量慘淡的原因。為什么沒人買榮威i6？

價格偏高

從車型定位來看，榮威i6在中國品牌中最大的競品車型是吉利帝豪GL（查成交價|參配|優惠政策），兩者都是A級車型。榮威i6的價格區間為89.8-14.38萬元，在同級別中國品牌中非常高，甚至逼近合資品牌的價格。但是吉利帝豪GL的價格區間是7.88-11.38萬元，和榮威i6的價格有明顯的差距。現在中國品牌的知名度很大一部分是因為它比合資品牌更便宜的價格優勢。而榮威i6卻反其道而行之，把自己推到了一個“要么太高，要么太低”的尷尬境地，實在不明智。

如果說榮威i6在配置方面可以彌補其價格劣勢的話，那么吉利帝豪GL和榮威i6在價格不同的情況下配置差不多就太可惜了。車聯網功能作為榮威i6產品的亮點，只會在中高端車型上配備，而多連桿式獨立后懸架只在頂配和次頂配車型上配備，在與競爭對手的直接對比中處于劣勢，也是榮威i6銷量慘淡的原因。

可靠性差

從車主對榮威i6的投訴來看，大部分反映的是車身附件和電器、車身懸掛、發動機抖動、變速器異響等問題。值得一提的是，這些問題最近反映非常密集，讓人懷疑真的是身體素質問題。榮威i6銷量慘淡的原因很多是因為質量可靠性差。

榮威i6的投訴還包括AB柱脫膠、裝飾條變形、車門裝飾條脫落、底盤和輪胎。其中底盤的主要問題是懸掛太硬，很多消費者抱怨減振異響。此外，還有車內噪音過大、空調暖風風量不均勻、車漆薄、自動雨刷失靈、座椅異響等投訴。作為汽車最重要的三個部分：發動機、底盤、變速箱，榮威i6基本都有過投訴，而且不是個別問題，說明這款車不夠成熟。網上鋪天蓋地的質量問題很容易解釋為什么沒有人買榮威i6。

企業誠信危機

增加原模型是好事，通常伴隨著模型更新?，F在，所有的廠商都會選擇以年份為基礎更新型號。但是榮威i6的這一更新引起了老車主的不滿。一方面更新頻率太快，上市不到一年就加了。另一方面，榮威在車型更新前沒有給消費者任何通知，導致很多車主以原價收回新車，后腳就成了舊車。

而且由于SAIC榮威在增配車型發布前沒有發布任何相關信息，導致近幾個月剛買新車的車主錯過了以幾乎相同的價格購買增配車型的機會。同時，由于不了解新車信息，這些車主購買所謂的新車后只知道是老庫存車，進一步激化了雙方的矛盾。

榮威i6的問題其實不是個例。很多國產品牌都在配置上做文章，希望通過高配置來提高辨識度。但是，汽車的口碑最終還是要看核心技術，光靠外觀和配置是不行的。對于榮威i6，有很多抱怨，就是一個典型的例子。最后再加上缺乏積極的態度，只會讓消費者的印象越來越差。而銷量恰恰驗證了這一點。沒人買榮威i6的原因大家都知道。如何提高質量，恢復企業的誠信，將是SAIC榮威i6的重中之重。