豐田牛魔王supra為什么叫牛魔王，豐田新supra預(yù)計(jì)售價(jià)

豐田SUPRA 參考價(jià)：49.90萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(3條)

豐田SUPRA（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）與馬自達(dá)RX-7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、三菱3000GT、本田NSX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）一起，是上世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）八九十年代日系性能車的四大天王。許多中國(guó)人在賽車電影《速度與激情1》中主角保羅沃克駕駛的橙色汽車中認(rèn)識(shí)到了這一點(diǎn)。此外，豐田supra還有“牛王默”的稱號(hào)。你知道豐田SUPRA為什么叫牛王默嗎？前不久新一代豐田SUPRA回來(lái)了。它的價(jià)格是多少？讓我們來(lái)看看吧。

豐田的起源同上

豐田SUPRA的誕生源于豐田的另一款傳奇跑車celica Selica。當(dāng)時(shí)的塞利卡塞利卡僅搭載直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，豐田看到了更大的發(fā)展空間，于是計(jì)劃開(kāi)發(fā)一款高性能版塞利卡塞利卡。最后，全新celica XX有三款直六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，分別為2.0L、2.5L和2.8L。這款高性能celica XX被命名為celica supra，而不是采用海外銷售的本地名稱。至此，豐田SUPRA開(kāi)始了它的跑車生涯。

1986年，豐田將celica XX從celica系列中分離出來(lái)，并使用了supra這一稱謂，與celica徹底分手。第三代supra的代號(hào)是A70。它在日本有一種僅在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)銷售的動(dòng)力。這就是經(jīng)典的1JZ-GTE直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率172.5KW，最大扭矩332.1Nm

來(lái)到第四代，代號(hào)為A80的豐田SUPRA無(wú)疑是國(guó)內(nèi)車迷最熟悉的一款，整車造型非常圓滑流暢。這其實(shí)結(jié)合了豐田2000GT的一些設(shè)計(jì)理念，最終使得豐田SUPRA的外形不僅大膽而且非常經(jīng)典。

另外值得一提的是，這一代豐田SUPRA搭載了全新的2JZ直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，有自吸GE和渦輪增壓GTE兩個(gè)版本。渦輪增壓版最大功率280KW，最大扭矩450Nm.原車雖然動(dòng)力夠用，但對(duì)于賽車愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，豐田SUPRA更多。只有經(jīng)過(guò)改裝，這款極具改裝潛力的發(fā)動(dòng)機(jī)才能輕松將功率提升至700馬力甚至1000馬力，這也是豐田SUPRA“牛王默”稱號(hào)的由來(lái)。

豐田SUPRA回歸。

豐田SUPRA雖然深受賽車愛(ài)好者喜愛(ài)，但始終是小眾車型。2002年第四代supra停產(chǎn)后，新款supra似乎被遺忘了，很長(zhǎng)一段時(shí)間都沒(méi)有消息。終于在2019北美車展上，代號(hào)A90的第五代supra回歸了。這一次，豐田選擇與寶馬合作，新款supra采用了寶馬Z4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）跑車的CLAR平臺(tái)。

外觀方面，雖然新款supra與寶馬Z4同平臺(tái)，但外觀與寶馬Z4并不相似。外觀延續(xù)概念車設(shè)計(jì)，前大燈組使其在外觀上更符合“牛王默”的稱號(hào)。可惜動(dòng)力沒(méi)有延續(xù)2JZ發(fā)動(dòng)機(jī)，取而代之的是寶馬Z4的B58/B48發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力335。

看到這里，相信還是有很多忠實(shí)粉絲非常關(guān)心新supra的價(jià)格。在北美車展上已經(jīng)公布了其售價(jià)為49，990-55，250美元。在最近的拍賣會(huì)上，豐田首款量產(chǎn)新supra以210萬(wàn)美元(約合人民幣1443萬(wàn)元)的天價(jià)成交，新車的附加價(jià)值同樣令人咋舌。新車的引擎蓋將有豐田總裁豐田章男的親筆簽名，還將獲得一套定制的賽車服、NASCAR 400大獎(jiǎng)賽的VIP通行證、駕駛安全車等機(jī)會(huì)。