豐田新卡羅拉1.2t詬病,豐田卡羅拉質(zhì)量很差嗎
新豐田卡羅拉(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)是豐田的銷(xiāo)量王,這不是沒(méi)有道理的。其油耗低、動(dòng)力性能好、空間寬敞、操控性好、顏值高的優(yōu)勢(shì)讓很多消費(fèi)者折服。最大的優(yōu)點(diǎn)就是沒(méi)有缺點(diǎn),延續(xù)了“打不破的豐田”的好口碑,質(zhì)量方面沒(méi)有大的質(zhì)量問(wèn)題。但是車(chē)無(wú)止境,豐田新卡羅拉1.2t也有一些被車(chē)主詬病的通病。
1.劣質(zhì)內(nèi)部材料
卡羅拉內(nèi)飾手感粗糙,中控區(qū)域多為硬塑料材質(zhì),偷工減料的實(shí)例也不少。比如省略了車(chē)門(mén)上的燈,把手就像塑料布一樣簡(jiǎn)單。雖然這個(gè)價(jià)位的合資車(chē)大多不太注重內(nèi)飾用料,但是國(guó)產(chǎn)車(chē)用料就厚道多了。
2.車(chē)漆很薄
日系車(chē)漆薄確實(shí)是個(gè)通病,尤其像中國(guó)繁忙的路況。日常行駛中難免會(huì)有小劃痕,卡羅拉輕微劃痕就會(huì)露出底漆,讓車(chē)主們心疼不已。但也不能完全貶低日系車(chē)漆薄就是不刮花,因?yàn)檐?chē)漆的耐刮性主要取決于表面清漆的硬度。
3.低配置
卡羅拉沒(méi)有標(biāo)配ESP車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng),也就是卡羅拉的低配版沒(méi)有ESP,低配車(chē)型一般都是步行車(chē)型。很多車(chē)主自然選擇購(gòu)買(mǎi)低配車(chē)型,而這套ESP系統(tǒng)作為緊急剎車(chē)時(shí)的安全保障,在需要的時(shí)候可以救命。另外卡羅拉的低配減少了發(fā)動(dòng)機(jī)防盜和座椅高度調(diào)節(jié),卡羅拉的后排也沒(méi)有設(shè)計(jì)空調(diào)出風(fēng)口和USB接口。在現(xiàn)代時(shí)尚的潮流下,這些實(shí)用又不貴的小玩意都被省略了,真的不應(yīng)該。
4.齒輪箱異常噪音。
從數(shù)據(jù)上看,卡羅拉共收到28起投訴,其中13起是關(guān)于變速箱異響的。針對(duì)這一問(wèn)題,豐田沒(méi)有正式宣布召回,而是讓4S店免費(fèi)為有問(wèn)題的車(chē)主更換變速器閥體。但由于更換閥體后問(wèn)題仍未解決,很多車(chē)主投訴。然而,豐田并沒(méi)有采取進(jìn)一步的措施。從今年2月20日收到的上一次相關(guān)投訴來(lái)看,這個(gè)問(wèn)題至今沒(méi)有得到解決。
5.機(jī)箱噪音大。
卡羅拉底盤(pán)的噪音主要是通過(guò)輪胎急動(dòng)傳遞到車(chē)廂。如果在碎石路上行駛,可以清晰的聽(tīng)到輪胎撞擊底盤(pán)帶起的每一顆碎石的聲音,不太好聽(tīng)。行駛在平坦的高速公路上,輪胎噪聲會(huì)明顯傳入車(chē)廂。然而,解決方案相對(duì)簡(jiǎn)單。可以換成靜音輪胎或者做底盤(pán)裝甲,可以有效抑制底盤(pán)噪音。
在新的緊湊型車(chē)質(zhì)量性能調(diào)查中,豐田卡羅拉的綜合質(zhì)量性能最好,排名第一。其PPH值僅為168(樣本量為38),比緊湊型車(chē)的整體性能少197。整體表現(xiàn)很不錯(cuò)。值得注意的是,自今年6月一汽豐田推出全新一代卡羅拉后,新車(chē)的PPH值將包括全新一代卡羅拉和目前在售的2016款卡羅拉。
豐田卡羅拉質(zhì)量差嗎?答案肯定是否定的,就卡羅拉整體新車(chē)質(zhì)量而言,卡羅拉的駕駛和操控質(zhì)量占比較大,達(dá)到31%,其次是車(chē)身和外觀裝飾質(zhì)量,達(dá)到30%。而車(chē)身內(nèi)飾質(zhì)量問(wèn)題和車(chē)內(nèi)電器、配置質(zhì)量問(wèn)題分別占19%和11%,發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱質(zhì)量問(wèn)題占比最少,只有9%。
在用戶(hù)調(diào)查中,對(duì)卡羅拉在駕駛和操控方面的品質(zhì)表現(xiàn)反饋?zhàn)疃嗟氖擒?chē)內(nèi)隔音問(wèn)題。在卡羅拉的口碑中,用戶(hù)也提到了對(duì)噪音的不滿。用戶(hù)耿子龍說(shuō):“高速下噪音有點(diǎn)大。”這種情況只存在于2013款的新車(chē)口碑中,2014款的口碑對(duì)噪音質(zhì)量沒(méi)有反饋。
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