兩驅(qū)和四驅(qū)有什么區(qū)別，四驅(qū)和兩驅(qū)的優(yōu)缺點

2024-11-01 09:36:03 作者：資訊小編

選購SUV時，中高級車型一般有兩驅(qū)和四驅(qū)兩種選擇。但是很多人混淆了兩驅(qū)和四驅(qū)的區(qū)別，盲目的認為四驅(qū)才是最適合自己的。兩驅(qū)和四驅(qū)如何選擇？我們來看看四驅(qū)和兩驅(qū)的優(yōu)缺點。

兩個驅(qū)動：合理的價格和專注于城市交通。

雙輪驅(qū)動是指汽車的前輪或后輪作為驅(qū)動輪，另外兩個車輪作為從動輪。其中，兩驅(qū)可分為前置后驅(qū)(FR)、前置前置前驅(qū)(FF)、后置后驅(qū)(RR)和中置后驅(qū)(MR)。大多數(shù)家用汽車都是前輪驅(qū)動，工作原理是這樣的：

四驅(qū)：價格高，動力突出，交通性強，側(cè)重越野

四驅(qū)可以將發(fā)動機動力分配給四個車輪，可以大大提高車輛的操控性和通行能力。目前四驅(qū)一般分為全時四驅(qū)、非全時四驅(qū)和適時四驅(qū)。

全時四驅(qū)：這種傳動系統(tǒng)不需要駕駛員選擇操作。前后輪始終保持四驅(qū)模式。行駛時，發(fā)動機輸出扭矩設(shè)定為前后輪50: 50，使前后輪保持等量的扭矩。全時驅(qū)動系統(tǒng)具有良好的駕駛操控性和跟蹤性。有了全時四驅(qū)系統(tǒng)，你可以在鋪好的路面上平穩(wěn)行駛。

但是它的缺點也很明顯，就是和地溝油相比，它的經(jīng)濟性不夠好。此外，車輛沒有任何控制輪胎速度差的裝置。輪胎一旦離開地面，往往會讓你停滯在那里，無法前進。不過也開發(fā)了一些智能全時四驅(qū)系統(tǒng)，比如奧迪的quattro。當遇到特殊路面時，他可以重新分配扭矩，將更多的扭矩分配給防滑驅(qū)動輪，從而解決了老款全時四驅(qū)的弊端。

兼職四驅(qū)：四驅(qū)系統(tǒng)可以由駕駛員在兩驅(qū)和四驅(qū)之間手動選擇。駕駛員可以根據(jù)路況通過開啟或關(guān)閉分動箱來改變兩驅(qū)或四驅(qū)模式，這也是一般越野車或四驅(qū)SUV最常見的駕駛模式。最明顯的好處就是可以根據(jù)實際情況選擇駕駛方式，更經(jīng)濟。在高速公路上行駛時使用兩輪驅(qū)動齒輪；遇到雨雪路況時，選擇四驅(qū)，增強車輛的附著性和操控性。

適時四驅(qū)：裝有適時駕駛系統(tǒng)的車輛可以通過電腦控制選擇適合當前情況的駕駛模式。在正常路面上，車輛通常采用后輪驅(qū)動模式。但一旦路面不良或驅(qū)動輪打滑，電腦會自動檢測并立即將發(fā)動機的輸出扭矩分配給前排的兩個車輪，自然切換到四驅(qū)狀態(tài)，避免了駕駛員的判斷和手動操作，應(yīng)用更簡單。但是，相對于人腦，計算機的反應(yīng)要慢一些，結(jié)果就是缺乏一切盡在掌握的征服感和駕駛快感。

四驅(qū)和兩驅(qū)的優(yōu)缺點：兩驅(qū)更適合家用，其中前輪驅(qū)動得益于相對簡單的機械結(jié)構(gòu)，車內(nèi)空間會比較寬敞。另外，前輪驅(qū)動成本低，動力傳遞效率高，燃油經(jīng)濟性理想。缺點是前驅(qū)容易轉(zhuǎn)向不足，前輪要承受行駛和轉(zhuǎn)向，輪胎容易磨損；

然后駕駛機動性好，后輪負責駕駛，前輪專注轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向時反應(yīng)更敏捷；前后重力均勻，穩(wěn)定性和乘坐舒適性好，有利于輪胎的使用壽命。缺點是成本高，空間利用不方便，影響乘坐舒適性；容易轉(zhuǎn)向過度；因為動力要經(jīng)過傳動軸多一級，所以動力損失比前置驅(qū)動大。

四驅(qū)的駕駛性能比兩驅(qū)更進一步，可以在車輛高速過彎時，使各個車輪達到最佳的驅(qū)動力。四輪驅(qū)動

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