直線行駛最笨的方法，十搖九過直線行駛

直線行駛看起來并不難，但是有很多新手在直線行駛的時候會跑偏。其實直線行駛是科目三中最容易被誤導的一項，因為所有新手都會認為只要不動方向盤就可以一直直行。但其實學過汽車原理的人都知道，即使方向盤不偏不倚，由于汽車的推力角，車輛也不可能走直線。

我們先來解釋一下什么是汽車的推力角。

所謂汽車推力角，是指兩后輪連線中點的垂線與汽車幾何中心線之間的夾角，由后輪的懸掛參數決定。隨著汽車的不斷使用，后輪懸架參數發生變化，從而產生汽車的推力角。

推力角在哪邊，那么汽車就會在哪邊產生一個側向力，導致汽車偏離直線。再加上四個車輪磨損程度不同，胎壓不同，懸掛參數不同，很少有車能保持絕對直線行駛。

因為汽車不能保證絕對直線行駛，所以不能通過緊握方向盤來保持汽車直線行駛。只有不斷地在小范圍內修正方向，它才能保持直線。這就是教練常說的十搖九過一條直線的原理。

知道了汽車不能自己走直線，那我們來看看怎么才能一直走直線。

直線行駛最傻最有效的方法就是看準線。科目三在直線行駛時在直道上考試，所以我們可以用車上的某一點對著車道線走直線。那么應該用哪個點走右邊呢？您可以使用左側a柱和擋風玻璃下邊緣之間的角度。

這種方法的優點是利用了車道線是直線的原理，當這個點與車道線對準時，車輛基本上就在車道的中心，可以避免壓線扣。

老司機一般用3: 1的方法。

所謂“三點一線”是指駕駛員眼睛、車上任意一點和行駛時的前兩點所連接的光線在地面上的投影點，而一線是指前兩點所連接的光線。駕駛時，駕駛員可以看到第二、三點與周圍障礙物的距離，決定了車身與周圍障礙物的距離，從而為保持車身與周圍障礙物的安全距離提供了重要參考。

首先，你應該以正確的坐姿坐在駕駛室里。通過選擇不同的動態和靜態參照物，可以充分估計出汽車在道路上的準確位置。可以在車上或車下反復觀察測量。然后，你就可以發動汽車，在不同的速度和不同的周圍參照物下觀察情況。觀測結果是否準確可以停車后查看。通過反復練習，可以快速提高自己的觀察能力。

選定參照物后，直線行駛時，要想讓車輛保持直線水平方向，一定要學會把視線放遠，不要只盯著車前不看前方。我們先把視線收起來，然后利用燈光的余光考慮到車頭的接近度，后視鏡，留意左右車輛。

其次，直線行駛時，方向一定要微調。原因上面已經解釋過了。微調的第一點就是雙手不能通過方向盤把肩和肘的力量放進去，這樣輕微的晃動就會被放大。正確的做法是放松，牢牢“抓住”；二是微調幅度要小，要慢慢彈；第三，微調的時機，這個一定要早判斷。如果發現邊線和車頭之間有任何異常，就要立即開始微調。如果出現大的偏差，很可能就來不及了。

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