“加價神車”埃爾法是如何煉成的，扒扒埃爾法的發展史

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第一個應急準備法(2002-2008年)

特點：三款MPV的融合

第一代Erffa的誕生需要從1995年開始，當時豐田推出了Granvia車型來對抗日產的Elgrand和本田Elysion車型，隨后是1997年的REGIUS車型，最后是1999年作為競品的GRAND HIACE。但由于豐田競爭乏力，在2002年做出了一個重要決定，將這三款MPV合二為一，豐田Erffa應運而生。

這一代Erffa主打日本市場，豪華的風格與埃爾格蘭的簡約實用形成鮮明對比。內飾采用桃木和真皮，自動門、遙控窗/尾門、電動窗簾都是當時比較高大上的配置。而且是日本首款帶自適應巡航系統的MPV車型。

第二代緊急救濟法(2008-2015年)

特點：使用Purvia平臺，進口中國。

2008年，第三代Erffa正式上市，采用普瑞維亞（查成交價|參配|優惠政策）平臺，豐田將Erffa放入中國。2010年北京車展，第一款左舵Erffa亮相。

這一代Erffa系列擴展為兩種不同的設計變體：3354 Erffa和Vellfire。Erffa的定位是“優雅精致的設計”，而Vellfire則強調“力量和強烈的個性”。

發動機搭載上一代的2.4L直列四缸發動機，型號為2AZ-FE。3.0L V型6缸發動機的型號是2GR-FE。之前的4速和5速自動變速箱被淘汰，取而代之的是6速自動和7速超級CVT-i變速箱。

另外軸距也增加了50mm，車內空間更大。還配備了18揚聲器家庭影院環繞音響系統、360攝像頭、按摩座椅等豪華配置。

第三代Erffa (2015年至今)

特點：尺寸增大，外形升級。

這一代埃爾法（查成交價|參配|優惠政策）發生了翻天覆地的變化。前臉有大面積的鍍鉻進氣格柵，大燈組也融入了條狀的LED燈設計。弧形條形設計從后擋風玻璃底部包裹至車身側面，使整體看起來非常霸氣，將“極致奢華”的設計理念發揮到了極致。

這一代Erffa尺寸增加了60mm，寬度增加了20mm，軸距增加了50mm，但高度比上一代降低了10mm。保留了內飾大氣的優良傳統，整體設計風格趨于轎車化，第二排依然采用獨立座椅模式，有飛頭等艙的感覺。

直到2017年，在Erffa銷量飆升，受到很多消費者的好評，很多明星開始接受Erffa。因此，國內甚至出現了加價40萬的現象，這無疑吸引了眾多汽車廠商的模仿。

綜上所述，在今天，MPV在中國大部分人的眼中，就等于工具車，保姆車，甚至是“面包車”。但是Erffa的豪華口碑一直站在MVP車型的隊列中，很多競品車型依然無法撼動其地位。

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