寶駿RS5的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，RS5究竟值不值得買

寶駿530 參考價(jià)：停售

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(584條)

在一件時(shí)裝之后

你不覺得新寶駿RS5和寶駿530（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）長得很像嗎？的確，兩者在車身尺寸上差別不大，總動(dòng)力也是一樣的。同時(shí)，寶駿RS5在設(shè)計(jì)語言上也緊跟寶駿530，但寶駿RS5看起來更新潮，像是經(jīng)過了一次時(shí)尚裝扮的寶駿530。試駕前，我看了我之前測(cè)試寶駿530的車評(píng)，邊看邊想“其實(shí)就把那篇文章復(fù)制粘貼一下，小改一下就行了。”

這只是一個(gè)笑話。我當(dāng)然不會(huì)做，但是麻煩也隨之而來。和530一樣基礎(chǔ)的寶駿RS5有什么好寫的？寶駿RS5的外觀是不是被“很有技術(shù)含量”這句話給帶壞了？但是看到實(shí)車，發(fā)現(xiàn)寶駿RS5的變化比我想象的大很多，對(duì)得起他和寶駿530(頂配車型)的兩萬元差價(jià)。這時(shí)我的好奇心也被誘惑了，渴望看到寶駿RS5的優(yōu)劣。

先說外觀。實(shí)車給我留下了深刻的印象。還記得我之前說過寶駿530的車尾看起來還像面包車嗎？所以一上了車，我沒有打開車門開走，而是跑到車尾看了看。好家伙，寶駿RS5終于沒有商務(wù)車的味道了。是真正的SUV。精致的貫穿式尾燈爆裂，車頭的格網(wǎng)足夠大，看起來細(xì)節(jié)豐富。分體式大燈看多了可能不驚艷，但在車流中依然有個(gè)性有格調(diào)。

智能化是目前的趨勢(shì)。外面穿時(shí)髦的衣服，里面需要足夠智能。在此之前，由于車輛定位的限制，寶駿在智能道路上花的時(shí)間并不多。不過這種情況隨著寶駿RS5的上市得到了很大的改善。液晶儀表和搭載斑馬智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的車，讓寶駿RS5具有良好的交互性。L2駕駛輔助系統(tǒng)更讓我吃驚。ACC的加減速控制和使用邏輯可以達(dá)到中上水平，日常駕駛中可以隨意使用。

不多說。開快點(diǎn)。真皮包裹的方向盤握感十足，轉(zhuǎn)向力度溫和，即使原地打方向也不會(huì)給你鍛煉肱二頭肌的機(jī)會(huì)。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)很不錯(cuò)。其實(shí)在過去的一兩年里，小排量渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)傾向于低扭矩訓(xùn)練，我很喜歡。在城市中行駛時(shí)，這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)250 Nm的扭矩使RS5在時(shí)速100公里以下時(shí)隨叫隨到。CVT足夠平順流暢，但如果要激情，它只會(huì)從容不迫地做好自己的本分。激情？不存在的？

說實(shí)話，寶駿RS5的底盤調(diào)教比寶駿530先進(jìn)，這種先進(jìn)的表現(xiàn)主要表現(xiàn)在太顛簸時(shí)的沉重感。對(duì)于懸浮路上的小顛簸，過濾很到位，舒適性很好。過彎時(shí)，懸掛的支撐性略差，底盤極限相對(duì)較低。不過對(duì)于一款家用SUV來說，這樣的表現(xiàn)已經(jīng)很不錯(cuò)了。為什么你需要這么多駕駛樂趣？

最后總結(jié)一下寶駿RS5的優(yōu)缺點(diǎn)。優(yōu)點(diǎn)是底盤性能超過同級(jí)平均水平，ADAS功能全面體驗(yàn)好，內(nèi)飾設(shè)計(jì)和用料優(yōu)秀，外觀年輕。缺點(diǎn)是雖然動(dòng)力系統(tǒng)整體性能沒毛病，但也是無效的。還有提升空間，液晶儀表只有頂配車型才有。RS5值得買嗎？在我看來，寶駿RS5性價(jià)比和產(chǎn)品力都很高，是一款值得考慮的車型。