廣汽收購本田(中國)，廣汽本田合并什么意思

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2020年4月1日，廣汽本田發(fā)布公告，完成對本田中國的收購合并。大家都以為是愚人節(jié)的惡搞，沒想到，這個被人認為是惡搞的惡搞，最后卻不是惡搞。很多人不知道廣汽本田與本田中國合并意味著什么。下面詳細解釋一下。

在合并之前，這三個“領域”是分開的。

本田最早通過摩托車與中國合作。1992年，本田在中國成立了本田(中國)有限公司。1994年，本田與東風汽車集團合作成立東風本田汽車有限公司，后于1997年與廣汽集團合作成立廣汽本田汽車有限公司。

所以在廣汽本田合并本田中國之前，本田在中國的架構是本田中國、廣汽本田、東風本田。中國的作用僅僅是利用中國廉價的勞動力滿足亞洲其他市場(如泰國)對整車和零配件的需求；東風本田和廣汽本田負責生產本田的各種車型，以滿足中國國內的需求。

廣汽本田早在17年前就收購了本田中國。

2020年4月1日宣布廣汽本田完成對本田中國的收購。早在2017年，廣州汽車集團股份有限公司就發(fā)布文件，宣布收購本田汽車(中國)有限公司100%股份，預計投資12.06億元。

需要注意的是，收購前，本田汽車(中國)有限公司由本田技研工業(yè)株式會社(持股55%)、本田技研工業(yè)(中國)投資有限公司(持股10%)、廣州汽車集團有限公司(持股25%)和東風汽車集團有限公司(持股10%)共同出資。所以，這次廣汽本田收購本田中國，本質上是將本田的出口業(yè)務從

廣本的生產效率得到了提高。

由于廣汽本田已經全權負責本田的出口，因此廣汽本田相應地獲得了其他三家公司的生產資源。合并前，廣汽本田的規(guī)模是廣州黃埔車輛生產線廣州增城車輛生產線廣州增城發(fā)動機廠三條線。合并后，廣州開發(fā)區(qū)工廠也歸屬廣汽本田形成四條線。

擁有四條生產線，廣汽本田不僅可以繼續(xù)本田在中國的零配件全球出口業(yè)務和城市(封帆)車型對泰國的出口業(yè)務，還可以在國內生產雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）并供應給中國市場，以滿足國內對雅閣的高需求。

統(tǒng)計顯示，2019年廣汽本田產能60萬輛/年，實際產量76萬輛，產能利用率高達120%；合并后總產能預計超過77萬輛，實際產量可能達到百萬輛。

摘要

廣汽本田吸收本田中國實際上是在擴大生產規(guī)模，以滿足高需求。從市場來看，廣汽本田實際上已經加強了實力，以面對迅速崛起的自主品牌和其他合資對手。可以說，面對日益激烈的競爭，廣汽本田能夠集中力量鞏固優(yōu)勢市場，無疑是所有汽車企業(yè)的一個很好的教訓。