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    2. 哈弗雙離合故障率高嗎?哈弗雙離合變速箱質(zhì)量怎么樣

      2024-11-01 03:50:02 作者:資訊小編

      其實(shí)很多車友都對長城變速箱持懷疑態(tài)度,這種懷疑不無道理。近幾年長城關(guān)于變速箱的投訴一直不絕于耳,尤其是變速箱異響。此外,由于一些地方的4S店對車輛普遍存在的故障不作為,許多車主對長城的技術(shù)逐漸失去了信心。

      哈弗雙離合變速箱質(zhì)量如何?

      整體來看,長城雙離合變速箱使用的零件質(zhì)量比較高,基本可以和國外很多知名的雙離合變速箱相媲美。但是由這些零件組成的雙離合變速箱的好壞就有點(diǎn)不好說了。至于為什么,還是詳細(xì)說說吧。

      這幾年像長城這種國產(chǎn)品牌的崛起速度確實(shí)有點(diǎn)驚人,無論是外觀還是動力,都給人一種和過去完全不一樣的感覺。目前長城使用的7DCT450變速箱搭載在其、威VVV5VV7等車型上,自上市以來獲得了市場的一致好評。

      因?yàn)檫@些車型的成功,長城以“自主研發(fā)”的口號和堪比大眾的雙離合變速箱贏得了眾多消費(fèi)者的青睞。不過要注意,這里的自主研發(fā)是在雙引號里的。其實(shí)所謂的自主研發(fā),不過是近年來國內(nèi)很多車企的一種營銷策略。雖然是自主推出的變速箱,但是這種所謂的“自主研發(fā)”的變速箱,有多少零件是自主生產(chǎn)研發(fā)的?這個不得而知。

      長城7DCT450雙離合變速箱的推出也是在這樣的背景下。長城在研發(fā)這款變速箱的時候,也采購了很多世界知名變速箱零部件供應(yīng)商的零部件,其中不乏為寶馬、奔馳等高端品牌提供變速箱零部件的廠商。比如長城雙離合變速箱的軸承是德國舍弗勒提供的,雙離合控制模塊是邁博華納的,變速箱的主液壓控制模塊是格特拉克提供的。

      一臺雙離合變速箱至少需要160個不同的零件,長城只負(fù)責(zé)生產(chǎn)18個零件。所以后來長城宣傳的時候,說他們的雙離合變速箱可以媲美大眾,也不是沒有道理。從單個零件的規(guī)格和生產(chǎn)工藝來看,長城7DCT450雙離合變速箱的技術(shù)確實(shí)可以和大眾媲美,但這些零件組合在一起,會導(dǎo)致變速箱在后期使用中時不時出現(xiàn)故障。

      其實(shí)原因是長城在研發(fā)上急功近利,這也反映了這幾年很多國產(chǎn)車的一些基本情況。由于近年來中國汽車市場競爭激烈,國內(nèi)很多缺乏技術(shù)但又想在這個市場分得一杯羹的汽車企業(yè),并沒有太多的時間和精力去研發(fā)核心技術(shù)。而是轉(zhuǎn)向合作,將國外成熟的技術(shù)搬到自己的變速箱上。

      但由于缺乏技術(shù)沉淀和積累,這些來自國外的成熟技術(shù)都被放到了自己的變速箱里。雖然質(zhì)量有所提升,但是后期使用時會因?yàn)楦鞣N原因出現(xiàn)故障,這也導(dǎo)致即使是長城這樣的大型車企,也會面臨變速箱故障的投訴。

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