豐田致享發動機耐用嗎？致享發動機是進口的嗎

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豐田1.3發動機詳解

類型：6NR-FE

車型年份：2020年。

型號：芷玄

性能參數：最大功率73.0kw/6000rpm，最大扭矩123.0Nm/4200rpm。

駕駛體驗

只要你開著它，享受著它，你很快就能上手。是一輛很豐田的車，各方面都很平衡，輕松，靈巧，舒適。雖然這款發動機在動力表現上缺乏激情，但是很難找出它到底哪里出了問題。

享受或保留“豐田式”的駕駛氛圍。很容易忘記它的機械存在，少了一點感官體驗。老老實實開車，當代步工具就行了。

享受1.3發動機技術

享受發動機是中國制造，北京生產。但也采用了豐田VVT-i可變氣門正時升程技術，可以有效提高燃油經濟性，輸出73kw動力。這樣的參數不能給我們任何驚喜。不過這款發動機雖然老舊，技術也不夠先進，但反過來卻是成熟、可靠、穩定，燃油性能相當優秀。

享受1.3發動機故障問題

從車質網用戶的投訴來看，1.3發動機的享受問題并不嚴重，但是燒機油和抖動的情況很少，大問題不多。這臺發動機相當可靠。

豐田1.5發動機詳解

型號：7NR

車型年份：2020年。

型號：芷玄

性能參數：最大功率81.0kw/6000 rpm，最大扭矩138.0Nm/4200rpm。

駕駛體驗

其實動力只能算夠用。如果是滿載，起步、加速、上坡都會很吃力。但是日系車油門太靈敏的缺點在這款車上得到了很好的改善，此時變得柔和了很多。

1.5L的動力剛剛好。通常情況下，推這輛車毫不費力，甚至很輕。即使是上坡路段，威馳（查成交價|參配|優惠政策）的發動機轉速也在3000轉左右，但中后期高速的表現還是有些乏力。畢竟動力參數擺在那里。

享受1.5發動機技術

還采用了豐田的VVT-i可變氣門正時升程技術，最大功率75kw。相比那臺1.3發動機，動力提升不大。調校上應該會有一些差異，但是這個發動機技術還是比較成熟穩定的。

難能可貴的是發動機轉速在2000轉左右，動力表現不錯。這種低速和飛度（查成交價|參配|優惠政策）的動力不會有明顯區別。

享受1.5發動機故障問題。

享受1.5發動機的投訴比較明顯，主要集中在2017款。實現故障時，發動機低速行駛有異響，發動機抖動故障燈報警，發動機燒機油撞缸積碳嚴重等。一般使用3年以上的車輛比較多，要注意。

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