新款藍(lán)鳥變速箱質(zhì)量怎么樣？日產(chǎn)藍(lán)鳥變速箱型號(hào)詳解

藍(lán)鳥 參考價(jià)：停售

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(45條)

藍(lán)鳥（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）變速箱詳解

類型：XTRONIC CVT

年份車型：2020款和2019款。

車型：軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、天籟（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、啟辰D60（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

駕駛體驗(yàn)

相信這款日產(chǎn)CVT無級(jí)變速器大家都不陌生。調(diào)校技術(shù)成熟精良，駕駛過程中沒有太大的頓挫感。動(dòng)力輸出也很家用。畢竟流暢是家用的第一要?jiǎng)?wù)。當(dāng)然，可能有人會(huì)覺得一點(diǎn)運(yùn)動(dòng)感都沒有，變速桿配有S檔開關(guān)按鈕，按下后可以保持發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，整車動(dòng)力響應(yīng)更加積極。

齒輪箱技術(shù)和特點(diǎn)

與上一代相比，傳動(dòng)比范圍增加20%，寬廣的傳動(dòng)范圍和高速狀態(tài)也能使發(fā)動(dòng)機(jī)保持在更經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)速范圍，實(shí)現(xiàn)多種傳動(dòng)模式。變速箱變速桿配有運(yùn)動(dòng)模式切換按鈕，切換后可以保持發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，提高動(dòng)力輸出和響應(yīng)性。

齒輪箱故障問題

從車之網(wǎng)用戶的投訴來看。com，藍(lán)鳥變速箱的問題反饋不多，只有個(gè)別情況下有頓挫異響的問題。已知會(huì)低速(30-60碼)出現(xiàn)，持續(xù)3-5秒，有時(shí)開始會(huì)有異響，聲音尖銳。當(dāng)然，這并不是變速箱的通病，用戶不必過于驚恐。

藍(lán)鳥5速手動(dòng)變速器

類型：5MT

年份車型：2020款和2019款。

車型：軒逸、天籟、啟辰D60

駕駛體驗(yàn)

即使換了手動(dòng)擋，適中的加速性能還是很明顯的。一味的踩油門只會(huì)帶來發(fā)動(dòng)機(jī)的抱怨，提速只是一步一步而已。

齒輪箱技術(shù)和特點(diǎn)

這個(gè)5速手動(dòng)變速箱也是老產(chǎn)品了。技術(shù)上沒有太多亮點(diǎn)，穩(wěn)定可靠是它最大的優(yōu)勢(shì)。發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱絕對(duì)是好搭檔，一點(diǎn)都不尷尬。論默契程度，甚至可以輕松拿下雙打冠軍。聯(lián)手也不是什么好事。在矛頭指向外面的兩所大學(xué)之前，他們已經(jīng)開始互相爭(zhēng)吵了。在這方面，日產(chǎn)等日系品牌腳踏實(shí)地的步子做得不錯(cuò)。

齒輪箱故障問題

5檔手動(dòng)變速器比無級(jí)變速器更可靠。雖然換擋不如CVT平順，但它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、傳遞扭矩大、駕駛樂趣多、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，很多人喜歡。而且在車質(zhì)網(wǎng)用戶投訴的部分，5擋手動(dòng)擋占比極小，我們也不用太擔(dān)心變速器的質(zhì)量。

接下來：日產(chǎn)新款藍(lán)鳥底盤和軒逸一樣嗎？藍(lán)鳥底盤分析