哈弗h2發(fā)動(dòng)機(jī)買(mǎi)了后悔，哈弗h2發(fā)動(dòng)機(jī)是哪產(chǎn)的

威馳 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(2168條)

H2發(fā)動(dòng)機(jī)是長(zhǎng)城自主研發(fā)的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然是自主研發(fā)，但這款GW4G15系列其實(shí)是豐田的1NZ-FE發(fā)動(dòng)機(jī)的逆向開(kāi)發(fā)，也就是現(xiàn)款威馳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、雅力士（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）上的1.5自吸發(fā)動(dòng)機(jī)。至于設(shè)計(jì)亮點(diǎn)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)本身還是采用了很多新技術(shù)。

除了連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)(VVT)技術(shù)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)還采用了雙頂置凸輪軸、直接點(diǎn)火技術(shù)、前進(jìn)氣設(shè)計(jì)、聚合物進(jìn)氣歧管、電子節(jié)氣門(mén)等先進(jìn)技術(shù)。具有重量輕、功率大、油耗低、噪音低、排放低、結(jié)構(gòu)緊湊等特點(diǎn)。這是一臺(tái)性能均衡的發(fā)動(dòng)機(jī)。

先說(shuō)助推。H2用的GW4G15B其實(shí)是GW4G15T的高功率版本，只是在GW4G15的基礎(chǔ)上加裝了渦輪增壓系統(tǒng)。由于這個(gè)增壓系統(tǒng)不是豐田開(kāi)發(fā)的，它應(yīng)該是長(zhǎng)城自己開(kāi)發(fā)的，使用上海鐘靈(三菱技術(shù))的渦輪。從動(dòng)力數(shù)據(jù)來(lái)看，渦輪的作用還是很大的。

至于這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，想強(qiáng)恐怕要失望了，不過(guò)日常通勤還是能勝任的。令人驚訝的是，H2自動(dòng)變速器的性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出預(yù)期。現(xiàn)代提供的6速自動(dòng)變速箱和長(zhǎng)城GW4G15B渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的相當(dāng)好，換擋邏輯非常好，甚至比現(xiàn)代自己的車(chē)型還要好。升檔積極流（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）暢，降檔果斷簡(jiǎn)單，使用起來(lái)讓人感覺(jué)很舒服。

但是這款發(fā)動(dòng)機(jī)有一個(gè)很大的缺陷：最大扭力來(lái)得太晚，需要2200轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)才能輸出210Nm的最大扭矩。但是在市區(qū)駕駛發(fā)動(dòng)機(jī)一般很難達(dá)到這個(gè)轉(zhuǎn)速，導(dǎo)致——低扭矩的缺陷。市區(qū)開(kāi)車(chē)沒(méi)意思，跑高速還行。而且這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有缸內(nèi)直噴技術(shù)，低扭矩輸出不足。目前主流的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在1700轉(zhuǎn)左右基本可以輸出最大扭矩。所以長(zhǎng)城急需更新這款發(fā)動(dòng)機(jī)。

所以說(shuō)買(mǎi)了哈弗H2（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）發(fā)動(dòng)機(jī)后悔是不準(zhǔn)確的。這款發(fā)動(dòng)機(jī)雖然不是最新產(chǎn)品，但已經(jīng)在很多車(chē)型上服役多年，是比較成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)。至于油耗，雖然性能不算出眾，但也不是不能接受，所以哈弗H2還是值得買(mǎi)的。