長安為什么賣不過五菱？五菱和長安哪個(gè)壽命長質(zhì)量好

逸動(dòng)DT 參考價(jià)：停售

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(70條)

長安和五菱是自主品牌中的一線品牌，都有豐富的產(chǎn)品線，在市場上有一定的競爭關(guān)系。現(xiàn)在，長安和五菱誰更厲害？先看銷售業(yè)績。

首先，很明顯這幾年五菱和長安的銷量都在下滑，但是五菱的整體銷量還是高于長安的。但是2019年長安實(shí)現(xiàn)了超車，雖然優(yōu)勢不是特別明顯。

2019年之前，長安為什么賣不動(dòng)五菱，是因?yàn)槲辶庠?a target="_blank" class="cmsLink">商用MPV上幾乎壟斷了整個(gè)市場，五菱洪光成為國內(nèi)銷量最高的車型。但從2017年開始，兩者的差距開始縮小。這是因?yàn)殚L安開始在乘用車市場發(fā)力，相繼推出逸動(dòng)DT（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、長安CS55（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等車型在市場站穩(wěn)腳跟。此時(shí)，五菱在乘用車領(lǐng)域還沒有太大的進(jìn)展，神奇的五菱洪光停產(chǎn)了。寶駿品牌雖然在做乘用車，但是做出來的車型有很強(qiáng)的商用車特征。

2018-2019年，長安加大了在乘用車領(lǐng)域的投入，陸續(xù)推出了長安CS55 PLUS、長安CS75 PLUS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、長安UNI-T（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等能與合資對手抗衡的車型。另一方面，雖然五菱在2019年推出了全新寶駿品牌，并下定決心要做乘用車，但長安在2019年反超五菱也在情理之中。

從目前的情況來看，五菱的商用車產(chǎn)品壽命和品質(zhì)都比長安好，五菱的商業(yè)口碑也很深。但是在乘用車領(lǐng)域，很明顯長安會(huì)更有優(yōu)勢。幾款主力車型經(jīng)受住了市場和消費(fèi)者的考驗(yàn)，獲得了質(zhì)量和使用壽命的良好口碑。

五菱新寶駿的乘用車多針對10萬以下價(jià)位的消費(fèi)市場，而長安的乘用車范圍更廣，覆蓋了15萬以下價(jià)位的消費(fèi)市場。目前長安的新寶駿的主力車型還沒有相應(yīng)的競品，所以新寶駿暫時(shí)還很難影響長安的地位。