2022年高速公路貨車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),高速收費(fèi)價(jià)格表
2021年高速公路貨車通行費(fèi)由計(jì)重改為計(jì)軸。以前通行費(fèi)是以收費(fèi)站稱重的貨車總重量來(lái)計(jì)算的,多載多收費(fèi),少載少收費(fèi)。現(xiàn)在按車型收費(fèi),按車輛軸數(shù)計(jì)算收費(fèi)。同樣的車軸類型,不管裝多少車,裝多少車,都是按照同樣的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。
以廣東省交通運(yùn)輸廳發(fā)布的高速公路車輛分類及收費(fèi)系數(shù)表為例(不同地區(qū)收費(fèi)系數(shù)可能有所調(diào)整),其中長(zhǎng)度小于6m、總質(zhì)量小于4.5t的兩軸貨車為1類貨車,收費(fèi)系數(shù)為1;長(zhǎng)度為6米或以上或總質(zhì)量為4.5噸或以上的2類貨車,收費(fèi)系數(shù)為2.1;三至六軸貨車為三、四、五、六軸貨車,收費(fèi)系數(shù)分別為3.16、3.75、3.86、4.09。
"公路貨車按軸收費(fèi)合理嗎?"
事實(shí)上,貨車軸收費(fèi)是國(guó)際通行做法。一是可以簡(jiǎn)單明了地確定車輛類型,減少執(zhí)行中的糾紛。二是可以解決“大噸少標(biāo)”的問(wèn)題;第三,為了實(shí)現(xiàn)公平合理的貨車收費(fèi);四是有利于實(shí)現(xiàn)快速交通不停車,加快運(yùn)輸進(jìn)程,緩解交通壓力。
貨車計(jì)軸收費(fèi)后,超載車輛將被禁止進(jìn)入高速
2020年1月1日起,全國(guó)高速公路收費(fèi)站實(shí)行貨運(yùn)車輛不進(jìn)站稱重檢查,超載車輛不得進(jìn)入高速公路。另外,判斷貨車超載不僅要從貨車的總質(zhì)量來(lái)看,還要從貨車的外形尺寸來(lái)看。有下列情況之一的貨運(yùn)車輛均為超限運(yùn)輸:
(一)車輛和貨物總高度距地面超過(guò)4米;
(2)車輛和貨物總寬度超過(guò)2.55米;
(3)車輛和貨物總長(zhǎng)度超過(guò)18.1米。
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