汽車水溫跑著跑著下降了，怠速水溫正常跑起來水溫低

對于內(nèi)燃機來說，水溫是反映機器運轉(zhuǎn)是否正常的重要指標。水溫過低或過高都不利于車輛的運行。很多車主發(fā)現(xiàn)，他們的車在跑的時候水溫下降了。按道理，它們跑的時候水溫不應(yīng)該變高嗎？下面給大家解釋一下這種情況。

汽車的水溫下降了。

這種情況很正常，尤其是冬天長時間高速行駛的時候。出現(xiàn)這種問題的主要原因是車輛在高速行駛時，風(fēng)會有效提高中冷器的冷卻效果，從而導(dǎo)致水溫在80-90度之間徘徊。同時也不排除水溫傳感器故障導(dǎo)致冷卻液一直處于大循環(huán)狀態(tài)。如果行駛中水溫突然急劇下降，需要盡快去維修店檢查水溫傳感器是否有故障。如有故障，應(yīng)及時更換，否則會加重發(fā)動機磨損。

怠速水溫正常，運行時水溫低。

這種情況很正常，不是機械故障，不用太擔(dān)心。因為車輛怠速時沒有風(fēng)力散熱，水溫會一直在90度左右，非常穩(wěn)定。如果長時間高速行駛，行駛風(fēng)會有效提高中冷器的散熱效果，所以水溫會降低。如果當天氣溫低，水溫會降得更厲害。

車的水溫是快還是慢？

其實風(fēng)扇冷啟動有兩個原因。第一個原因是你的車的冷卻系統(tǒng)沒有問題，除了上次關(guān)空調(diào)的時候沒關(guān)。然后你再上車空調(diào)就工作了，會讓風(fēng)扇轉(zhuǎn)動讓冷凝器工作。第二個原因是水溫傳感器有問題，導(dǎo)致發(fā)動機電腦無法識別水溫信號，從而導(dǎo)致發(fā)動機進入故障模式。