方向盤(pán)松手后自動(dòng)偏右，汽車跑偏的八大原因

車輛跑偏的原因有前束值和傾角值不在標(biāo)準(zhǔn)值范圍內(nèi)、輪胎沒(méi)有動(dòng)平衡、上下懸架橡膠套松動(dòng)、轉(zhuǎn)向桿球頭松動(dòng)、車輛底盤(pán)過(guò)軟、胎壓不足等。跑偏是指汽車在平坦路面上直線行駛過(guò)程中向一側(cè)傾斜，導(dǎo)致車頭和后輪軸中心連線與行駛軌跡中心線不一致的現(xiàn)象。車輛跑偏一般會(huì)造成啃胎、報(bào)廢，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致爆胎、車輛失控等危險(xiǎn)情況。

汽車跑偏的八大原因

1.四輪定位不準(zhǔn)確，盡量通過(guò)做四輪定位來(lái)解決跑偏問(wèn)題；

2.兩側(cè)輪胎花紋不同或磨損程度差異較大；

3.兩側(cè)胎壓相差較大；

4.前減震器彈簧變形至兩側(cè)緩沖不一致，按壓或拆卸后對(duì)比即可判斷減震器彈簧的好壞；

5.前減震器完全失效，用專門(mén)的減震器測(cè)試儀檢測(cè)減震器的吸收情況，判斷減震器的好壞；

6.車輛底盤(pán)部件過(guò)度磨損導(dǎo)致間隙異常，轉(zhuǎn)向拉桿球頭、支撐臂橡膠套、穩(wěn)定桿橡膠套等容易產(chǎn)生間隙過(guò)大的常見(jiàn)零件；

7.其中一個(gè)輪子的剎車有不好的余味，導(dǎo)致分離不完全。可以通過(guò)行駛一段時(shí)間后檢查四個(gè)輪胎的溫差來(lái)判斷；

8.車架兩側(cè)軸距值超過(guò)最大允許范圍，用卷尺測(cè)量。