奔馳cl600用什么懸架

奔馳CL 參考價：停售

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

奔馳cl600的前懸架使用了四連桿獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。奔馳CL600是奔馳旗下的一款雙門轎跑車，這款車全系使用了5.5升雙渦輪增壓v12發(fā)動機，這款車已經(jīng)停產(chǎn)了。可能有很多車友不知道懸架的作用是什么，其實懸架只有一個作用，那就是用來連接車身與車輪。懸架對汽車的操控性和舒適性會產(chǎn)生較大的影響。

懸架的結構是有很多種的，例如麥弗遜懸架，多連桿懸架，雙叉臂懸架，雙橫臂懸架，雙球節(jié)懸架，扭力梁懸架，整體橋懸架。多連桿懸架是汽車上一種比較常見的獨立懸架，獨立懸架的中間是沒有連接的，所以使用獨立懸架的汽車同軸兩個車輪之間是沒有互相干涉的。

多連桿懸架其實是雙叉臂懸架的復雜化版本。雙叉臂懸架是由上下兩個叉臂組成的，并且上下兩個叉臂之間還有一個連桿。多連桿懸架是將雙叉臂懸架的上下兩個叉臂改成了單獨的連桿。多連桿懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了，車子的操控性也會提高。多連桿懸架還可以提高車子的乘坐舒適性。