法拉利f12用什么懸架

法拉利12Cilindri 參考價(jià)：598.80萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

法拉利f12的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。雙叉臂懸架是一種結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的懸架，這種懸架有上下兩個(gè)叉臂，上下兩個(gè)叉臂之間還有一個(gè)連桿。雙叉臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度，還可以抑制剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象。f1賽車的前后懸架就使用了雙叉臂獨(dú)立懸架。多連桿懸架其實(shí)是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。多連桿懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了，車子的操控性也會(huì)提高。抓地力對(duì)于法拉利f12這樣的超跑來(lái)說(shuō)是非常重要的。

法拉利f12不僅有一副好的底盤，還有動(dòng)力強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)。法拉利f12使用了一款6.3升v12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)有741馬力和690牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)可以在8250轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，可以在6000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。雙離合變速箱的傳動(dòng)效率高，這種變速箱的換擋速度也是非常快的。