怠速突然升高至3000轉(zhuǎn)怎么回事

怠速突然升高至3000轉(zhuǎn)怎么回事

這可能是怠速馬達(dá)出現(xiàn)了故障，需要更換怠速馬達(dá)。發(fā)動機(jī)處于怠速工況時(shí)怠速馬達(dá)根據(jù)發(fā)動機(jī)的溫度和負(fù)荷來控制進(jìn)入發(fā)動機(jī)的氣體量。如果怠速馬達(dá)出現(xiàn)問題，發(fā)動機(jī)就會出現(xiàn)怠速異常現(xiàn)象。

在冬季早上剛啟動發(fā)動機(jī)時(shí)，怠速會比較高，這是正常現(xiàn)象。冬季剛啟動發(fā)動機(jī)時(shí)，溫度比較低，為了能讓發(fā)動機(jī)盡快達(dá)到正常工作溫度，ecu會控制噴油系統(tǒng)多噴油并且增加進(jìn)入發(fā)動機(jī)內(nèi)的空氣量，所以怠速會升高。平時(shí)用車時(shí)，如果怠速出現(xiàn)異常，可能是節(jié)氣門積碳導(dǎo)致。解決這個(gè)問題非常簡單，只需要去4s店或修理廠將節(jié)氣門拆下來清洗一下就可以。清洗完節(jié)氣門后，需要匹配一下，否則短時(shí)間內(nèi)汽車油耗可能會升高。

ecu都有學(xué)習(xí)功能，在檢測到節(jié)氣門出現(xiàn)積碳后，會采用另一套控制邏輯來控制節(jié)氣門。如果清洗完了節(jié)氣門積碳而沒有匹配，那ecu沒有及時(shí)檢測到節(jié)氣門已經(jīng)沒有積碳了，還在繼續(xù)采用節(jié)氣門出現(xiàn)積碳時(shí)的控制邏輯，此時(shí)汽車油耗就會上升。平時(shí)用車時(shí)，不要為愛車加質(zhì)量太差的汽油，這樣會導(dǎo)致節(jié)氣門積碳增多。