戴姆勒董事長(zhǎng)采用偽裝的梅賽德斯 - 奔馳A級(jí)轎車進(jìn)行自拍

奔馳GLC新能源 參考價(jià)：即將上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

戲弄新產(chǎn)品實(shí)際上并不是Zetche在戴姆勒工作的主要部分。但是，他可以為所欲為。盡管如此，正如戴姆勒董事長(zhǎng)所指出的，努力推出新一代A級(jí)產(chǎn)品是他工作的一部分。他的工作是確保新車型能夠通過公司管理團(tuán)隊(duì)的關(guān)照，為量產(chǎn)做好準(zhǔn)備。

蔡澈在LinkedIn的一篇文章中說，奔馳將在2018年揭開偽裝的A級(jí)轎車的面紗，確認(rèn)他正在拍照的汽車是一輛偽裝的2018年A級(jí)轎車。他將新的命名為A-因?yàn)樗敲焚惖滤蛊放茝?fù)興的象征，也因?yàn)樗?012年推出當(dāng)代汽車時(shí)開始的象征。他指出，自2012年以來，奔馳已售出超過200萬輛A級(jí)車。

根據(jù)蔡澈的說法，梅賽德斯確保A級(jí)車的所有技術(shù)都經(jīng)過徹底測(cè)試，甚至在試駕開始之前。他指出，在建立實(shí)際模型之前，已經(jīng)創(chuàng)建并測(cè)試了數(shù)字原型，并補(bǔ)充說，還實(shí)現(xiàn)了虛擬仿真、初始碰撞測(cè)試、空氣動(dòng)力學(xué)評(píng)估和懸掛測(cè)試。

戴姆勒董事長(zhǎng)隨后透露，新款A(yù)級(jí)轎車也在該公司位于德國斯圖加特附近的氣候風(fēng)洞中進(jìn)行了測(cè)試。這個(gè)先進(jìn)的風(fēng)洞可以模擬任何天氣條件或氣候。無論是冬天還是炎熱的夏天，以及颶風(fēng)(高達(dá)265公里/小時(shí))、熱帶降雨或暴風(fēng)雪——這些都可以在風(fēng)洞中重建。風(fēng)洞還可以模擬零下40到60攝氏度的各種溫度。

戴姆勒董事長(zhǎng)還透露了梅賽德斯的“更雄心勃勃的計(jì)劃”——八款新的緊湊型車型，包括A級(jí)轎車。這些緊湊型車的下一代將配備更先進(jìn)的輔助系統(tǒng)，從而為未來的自動(dòng)駕駛奠定基礎(chǔ)。

奔馳品牌負(fù)責(zé)人Ola Kallenius最近透露，下一代先進(jìn)汽車制造商的前輪驅(qū)動(dòng)平臺(tái)——模塊化前輪驅(qū)動(dòng)架構(gòu)2或MFA 2——將支持8款新車型。MFA2有望成為下一代A級(jí)兩廂、B級(jí)、CLA級(jí)四門轎跑、CLA級(jí)射剎和GLA級(jí)轎車的基礎(chǔ)。新MFA2還將誕生三款新車型：A級(jí)轎車、長(zhǎng)軸距A級(jí)轎車和GLB級(jí)越野專家。