雷克薩斯nx300評測測試怎么樣?

雷克薩斯NX 參考價：31.88萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(132條)

雷克薩斯nx300評測測試蠻好的：

1、雷克薩斯NX是基于豐田的NewMC平臺打造而來，其車身尺寸相比老款車型并不變化，而在配置方面2018款車型在智能間隙聲納系統(tǒng)（ICS）、智能安全系統(tǒng)（LSS）以及多媒體系統(tǒng)進行了升級。在底盤方面，新車仍采用前麥弗遜式，后雙叉臂式的四輪獨立懸架。得益于優(yōu)秀的懸架組合，2018款雷克薩斯NX在行駛時對路面震動過濾較為徹底，提升了駕乘舒適性；

2、從測試結(jié)果來看，所有測試車速階段前排座椅加速度均小于后排座椅加速度，兩者有相同的變化趨勢，即車速在45km\/h～110km\/h范圍內(nèi)變化時，加權(quán)加速度均方根值隨車速緩慢升高。在測試車速范圍內(nèi)，前后排座椅加速度均保持較低的水平，沒有超過0.315m\/s2的閾值，乘員不會有“不舒服的感覺”，前排舒適度尤其較好。可見2018款雷克薩斯NX300在鋪裝路面的駕駛舒適性還是非常值得肯定的；

3、另外。方向盤處的加權(quán)加速度均方根值隨測試車速45km\/h—110km\/h變化的規(guī)律為隨著車速逐漸增大，且最大值超過了0.315m\/s2的閾值，達到了0.346m\/s2。